自动驾驶汽车时代渐行渐近，囿于公众对自动驾驶技术知识的缺乏以及大众媒体的过度宣传，我国民众对其接受程度和使用意愿存在一定的偏差。影响接受程度和使用意愿的因素较为复杂，以下两项系列研究可见一斑。研究一：分析民众对“北京率先放开自动驾驶主驾无人许可”事件的态度，采用爬虫软件采集2　806条评论，并通过文本分析网络评论的情感特征以及提炼评论的主题要素。研究二：依据“技术接受模型”理论，获取有效问卷379份，把研究一采集到的主题要素纳入模型中，构建自动驾驶汽车使用意愿的结构方程模型。研究一结果发现，民众对自动驾驶汽车极端积极评论是极端消极评论的2倍；研究二结果发现，驾驶员用户和非驾驶员用户对自动驾驶使用意愿的结构要素存在显著差异：驾驶员用户更关注驾驶隐私和法律问题；而非驾驶员用户更关注感知到的自动驾驶有用性。