由于插电式混合动力汽车电池可以通过电网获取比较廉价的电量，传统的控制策略只考虑充分利用电池电量，但忽略了过度使用电池，会加快动力电池容量的衰退.因此，如何权衡充分利用电池电量与抑制电池容量衰退是新的研究重点.基于电池的半经验衰退模型，引入电池利用程度因子，建立权衡电池容量衰退的能量管理策略.通过Pareto非劣目标域选取合适的权重因子，将多目标优化问题转化为单目标问题，采用动态规划算法获得权重系数全局最优解，通过权衡不同权重下的油耗和电池容量衰退程度选择最优权重系数.在燃油消耗相当的情况下，当权重系数为0.9时，可有效抑制电池寿命的衰减速度.最后，通过在线等效油耗最小策略仿真与在同一权重下的动态规划解进行比较来验证其有效性.