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海铁联运已成为港口拓展腹地不可或缺的运输方式。港口腹地的划分有助于提高港口竞争力，制定腹地差异化发展战略，推动区域协同发展。本文通过梳理海铁联运下港口腹地划分的影响因素，运用SOFM神经网络对港口经济腹地进行划分研究，并以厦门港为例进行实证分析，将26个腹地划分为核心腹地、直接腹地、间接腹地和竞争性腹地。研究结果表明：将海铁联运效益作为港口经济腹地划分的影响因素，可以有效降低运输成本和碳排放成本。港口可以利用海铁联运吸引货源，以提高竞争力。基于研究结论，建议完善港口及腹地货运平台建设，构建海铁联运集疏体系，同时推进海铁联运经营主体间的协调合作，促进港口及其腹地高质量协同发展。
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价格理论与实践
ISSN： 1003-3971
CN： 11-1010/F
Year： 2021
Issue： 10
Page： 181-184,196
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