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比较了车载逆变器传统推挽升压电路及其改进型,稳态分析了改进型拓扑,并进行了仿真验证.通过对变压器元件损耗分析,提出了变压器优化设计.试验验证表明,设计方案有效减小了变压器的损耗,提高了车载逆变器的效率.
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电器与能效管理技术
ISSN： 2095-8188
CN： 31-2099/TM
Year： 2015
Issue： 15
Page： 46-50,75
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