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选取2006-2017年的广东省数据,建立传统生产函数与轨道交通的供求模型相结合的系统联立方程组模型,对轨道交通建设的经济增长效应进行统计分析,得出以下结论.广州、深圳的轨道交通建设对经济增长的贡献率分别为0.144、0.104,人均收入水平对轨道交通需求的贡献率分别为0.766、0.683,服务价格对轨道交通需求影响系数分别为-0.277、-0.215.此外,政府投入、引入FDI有利于提升轨道交通供给,其中,政府投入对广州地区的轨道交通供给的影响较大,FDI投入对深圳地区的轨道交通供给影响较大.
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数学的实践与认识
ISSN： 1000-0984
CN： 11-2018/O1
Year： 2020
Issue： 12
Volume： 50
Page： 245-250
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