Abstract：
针对城市轨道交通列车启停过程以及分布式电源接入轨道交通系统下的双重功率波动,导致母线电压和用电负荷受到严重冲击的问题,提出基于城市轨道交通的能量路由器(Energy router,E-rout-er)拓扑结构及控制策略.为了适应轨道交通网络中列车牵引负荷额定功率大且功率波动大,拓扑结构上采用三相全桥PWM整流电路、24脉波不控整流电路、储能系统的配合;为了解决分布式能源间歇性波动下引起低压侧母线电压波动问题,提出相关优化控制策略.最后通过模拟列车启停过程以及分布式电源的功率变化,验证了本文提出的城市轨道交通能量路由器拓扑及控制方法的可行性和有效性.
Keyword：
Reprint 's Address：
Email：
Source ：
铁道技术标准（中英文）
ISSN： 2096-6253
CN： 10-1597/U2
Year： 2022
Issue： 4
Volume： 4
Page： 1-6
Cited Count：
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count： -1
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 2
Affiliated Colleges：
