[目标]研究将要破碎、正在破碎和完成破碎　3　个阶段的卷破波对桩板桥梁结构的冲击过程,揭示梁板与桥墩对彼此相互受力的影响,探究墩径和墩高对梁板与桥墩受力的影响规律.[方法]依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,基于CFD软件Flow-3D,建立结构断面整体波浪水槽三维数值模型,通过与物理模型试验对比验证了其准确性;对比分析带墩梁板系统、无墩独立梁板及无梁板独立桥墩的波浪力差异,系统探究墩径与墩高参数对梁板、桥墩受力的影响规律.[结果]卷破波冲击时,梁板与桥墩的阻挡效应加剧了连接处水质点的运动,梁板与桥墩的连接处砰击现象显著;梁板和桥墩对彼此受力有剧烈的放大作用,在完成破碎阶段的卷破波作用下,梁板所受竖向波浪力可放大　6.07　倍,在将要破碎阶段的卷破波作用下,从远岸侧至近岸侧的桥墩所受水平波浪力分别可放大　1.86,1.35　和　1.42　倍.[结论]墩径增大引起梁板与桥墩对彼此受力的放大效应增强,导致梁板所受竖向波浪力和桥墩所受水平波浪力增大,特别在将要破碎阶段影响较为显著;墩高增大引起梁板水平和竖向波浪力减小,在将要破碎阶段的卷破波作用时,对水平波浪力影响最显著,在完成破碎阶段的卷破波作用时,对竖向波浪力影响最显著,此外墩高改变还会导致桥墩水平波浪力以不同的规律变化.