将钢渣混凝土灌入中空夹层钢管混凝土结构，充分利用钢渣混凝土的微膨胀性和中空夹层内外钢管对混凝土的约束作用，有效解决了钢渣混凝土工程应用中的安定性问题。以混凝土类型、空心率、支主管直径比和轴压比为参数变量，共进行了5个中空夹层钢管混凝土T形节点试件（1个普通混凝土试件、4个钢渣混凝土试件）拟静力试验研究。试验结果表明：与灌注普通混凝土相比，灌注钢渣混凝土对试件节点承载力影响不大，但位移延性和耗能能力明显增加，提高幅度分别达69.46%和48.20%；当空心率从0.3增大到0.5时，试件位移延性系数提高9.69%；当支主管直径比从0.40增大到0.68时，位移延性系数提高82.44%；当轴压比从0.1增大到0.2时，试件位移延性系数降低17.98%。建立有限元模型对试件的滞回性能进行了模拟，模拟结果与试验结果基本符合，验证了所建有限元模型的有效性。进而开展了节点承载力影响参数分析，得到最佳空心率为70%左右。钢渣在钢管混凝土结构中应用，可大幅提高其抗震性能。