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灌浆套筒连接装配式混凝土双柱墩在桥梁结构中大量应用,但在多向荷载作用下的抗震性能研究缺乏深入认识.本文开展了灌浆套筒连接装配式双柱墩的双向拟静力试验,研究了其破坏模式、滞回特性、刚度退化和延性性能等,并与现浇墩进行了比较.分析了装配式混凝土双柱墩等效计算高度的取值和动轴力的影响,讨论了墩顶位移计算方法.结果表明,在强轴方向,装配式双柱墩的耗能、强度、变形性能和延性等与现浇墩基本接近,而在弱轴方向这些指标明显小于现浇墩.理论计算得到了墩顶极限位移约为实测值的86.8％,具有较好的计算精度,但计算结果偏保守.
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地震工程与工程振动
ISSN： 1000-1301
CN： 23-1157/P
Year： 2020
Issue： 3
Volume： 40
Page： 193-203
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