基于曲线型啮合线设计了一种高承载能力低滑动率新型齿轮，借助微分几何和空间啮合理论，通过预设抛物线啮合线推导新型齿轮齿廓方程，计算新型齿轮重合度和齿面滑动率．利用Matlab编程仿真齿轮加工过程，实现新型齿轮参数化高精度三维有限元网格建模．在此基础上，通过轮齿承载接触分析，深入分析安装误差、齿面修形等对新型齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力的影响．结果表明：与渐开线齿轮相比，设计的新型齿轮重合度明显提高，传动更加平稳；齿面相对滑动率降低22.9%，啮合效率提高，有效寿命延长；相同载荷下，无误差无修形工况和有误差有修形工况的新型齿轮承载能力都明显优于渐开线齿轮，特别是齿面接触应力减小高达17.0%以上．