钢-Ultra-high　performance　concrete　(UHPC)组合桥面板在大跨桥梁中具有较多应用，栓钉连接件对其组合作用的发挥起关键作用。为探究钢-UHPC组合板中栓钉抗剪性能，开展了6个栓钉抗剪推出试验，收集了6种抗剪承载力计算方法、5种抗剪滑移预测模型和10种抗剪刚度计算方法，根据试验结果分别进行计算分析。试验结果表明：所有试件中的栓钉均表现为焊缝与根部交界处剪断，UHPC板除在栓钉根部位置出现局部破损外，基本保持完好；栓钉的抗剪滑移曲线经历弹性、弹塑性和下降3个阶段；所有试件最大滑移量均小于3.5　mm，可取0.1　mm作为弹性极限滑移量。计算结果表明：现有部分规范计算UHPC中栓钉抗剪承载力时不考虑焊缝影响，计算结果偏低，根据该文2组试验数据和收集29组有效数据，提出考虑焊缝影响的计算式，建议UHPC中栓钉焊缝贡献系数取1.1；不同抗剪滑移模型预测结果差异大，建议采用反比例函数形式的模型预测，较为精确；栓钉的抗剪刚度取值由于未考虑栓钉实际处于受力状态，计算结果差异大，建议取滑移量0.1　mm对应的刚度作为弹性抗剪刚度；建立了栓钉抗剪滑移模型与抗剪刚度的关系式，在缺少试验数据时可为近似计算提供参考。