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乐思韬 (乐思韬.) [1] | 肖林 (肖林.) [2] | 詹刚毅 (詹刚毅.) [3] | 韦建刚 (韦建刚.) [4] | 刘建红 (刘建红.) [5]

Abstract:

通过工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC)中栓钉推出试验,得到ECC中栓钉的破坏模式、应变分布、荷载-滑移曲线等行为特征.结合既有ECC中栓钉的试验研究结果,对ECC中栓钉力学性能进行分析,并评估既有栓钉承载力计算公式的适用性.针对ECC中短栓钉可能发生拔出破坏的特点,开展ECC中栓钉长度的参数分析.研究结果表明:ECC中栓钉较容易发生弯剪破坏;当ECC强度较低时可能发生栓钉拔出破坏;ECC中栓钉的极限承载力、设计承载力、抗剪刚度劣于相同强度的普通混凝土,但延性系数比普通混凝土高;ECC强度对栓钉承载力有较大影响,现有承载力计算公式对ECC中栓钉的适用性较差;为防止栓钉发生拔出破坏,建议钢-ECC组合梁中栓钉长度取90 mm.

Keyword:

ECC 力学性能 有限元分析 栓钉 试验研究

Community:

  • [ 1 ] [刘建红]中铁上海设计院
  • [ 2 ] [詹刚毅]西南交通大学
  • [ 3 ] [韦建刚]福州大学 土木工程学院,福州 350108;福建理工大学 土木工程学院,福州 350118
  • [ 4 ] [乐思韬]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
  • [ 5 ] [肖林]西南交通大学 土木工程学院,成都 610031;桥梁智能与绿色建造全国重点实验室,成都 610031

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Source :

铁道建筑

ISSN: 1003-1995

Year: 2025

Issue: 2

Volume: 65

Page: 57-63

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