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林上顺 (林上顺.) [1] | 林永捷 (林永捷.) [2] | 夏樟华 (夏樟华.) [3] | 赵锦冰 (赵锦冰.) [4] | 黎雅乐 (黎雅乐.) [5]

Indexed by:

PKU CSCD

Abstract:

为提高装配式钢筋混凝土(RC)桥墩的抗震性能,提出采用现浇工程水泥基复合材料(ECC)和预制榫卯混合连接的新型接头构造;开展了3个采用混合接头连接(以现浇ECC段高度与凹槽深度为变化参数,编号为DZ-1、AC-200、XJ-250)和1个采用现浇ECC湿接缝连接(编号为PT-1)的装配式RC桥墩试件的拟静力试验;建立了经试验验证的ABAQUS有限元模型,分析了轴压比、长细比、凹槽深度、现浇ECC段高度等参数对装配式RC桥墩抗震性能的影响。分析结果表明:4个桥墩试件破坏模式均为压弯破坏,且各试件的ECC现浇段均未发生破坏;与PT-1试件相比,现浇ECC和预制榫卯混合连接装配式RC桥墩的峰值荷载增大了25.74%~30.03%,极限位移增大了22.75%~106.39%,残余位移下降了43.70%~61.42%,具有较好的抗震性能;AC-200试件的凹槽深度最大,其残余位移大于其他装配式桥墩,且耗能能力较差;装配式桥墩的峰值荷载和屈服荷载随轴压比、现浇ECC段高度的提高而提高,随着长细比的提高而下降;延性系数随着现浇ECC段高度的提高而提高,随着长细比、轴压比的提高而下降。建议混合连接的凹槽深度不宜超过凸榫边长的75%。

Keyword:

工程水泥基复合材料 抗震性能 拟静力试验 桥梁工程 榫卯混合接头 装配式桥墩

Community:

  • [ 1 ] 福建理工大学福建省土木工程新技术与信息化重点实验室
  • [ 2 ] 福州大学土木工程学院
  • [ 3 ] 皓耀时代(福建)集团有限公司
  • [ 4 ] 江苏开放大学建筑工程学院

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Source :

交通运输工程学报

Year: 2023

Issue: 05

Volume: 23

Page: 104-117

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