针对中墩独柱支承弯梁桥的抗倾覆问题，以2015年粤赣高速公路城南倾覆垮塌的互通立交匝道桥为背景，提出增加内侧腹板厚度和非对称护栏设置的抗倾覆构造措施，并通过建立桥梁的空间分析模型，采用规范的重载车辆对该措施抗倾覆效果进行分析。结果表明：（1）增加内侧腹板厚度对于提高弯梁桥抗倾覆稳定性具有显著的效果，当内侧腹板厚度增加0.2　m和0.4　m时，抗倾覆稳定系数可分别提高20%～25%和39%～48%，且曲率半径小于300　m时影响更显著；（2）非对称护栏布置对于提高弯梁桥抗倾覆稳定性具有显著的效果，各曲率半径弯梁桥较基准模型抗倾覆稳定系数增加了38%～56%，曲率半径＜300　m时半径越小则效果越明显，＞300　m后增加效果受曲率变化的影响则很小。