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赖文柱 (赖文柱.) [1] | 陈德旺 (陈德旺.) [2] | 何振峰 (何振峰.) [3] (Scholars:何振峰) | 邓新国 (邓新国.) [4] (Scholars:邓新国) | GIUSEPPE CARLO Marano (GIUSEPPE CARLO Marano.) [5]

Abstract:

基于国内外地铁列车驾驶技术的发展现状,提出并阐述了地铁列车驾驶技术发展的4个阶段为人工驾驶、自动驾驶、无人驾驶、智能无人驾驶.概括了我国无人驾驶地铁列车的建设情况,针对目前基于神经网络这类机器学习方法的列车控制方法可解释性差的弊端,引入了深度模糊系统的概念,提出了基于人机混合智能的地铁智能无人驾驶基本框图,为将处理紧急情况的专家经验、人工智能算法和无人驾驶系统结合起来,实现智能无人驾驶提供了一种具有前景的解决思路.

Keyword:

人工智能 人机混合智能 地铁 无人驾驶 智能无人驾驶

Community:

  • [ 1 ] [何振峰]福州大学计算机与大数据学院,福建 福州 350108;福州大学智慧地铁福建省高校重点实验室,福建 福州 350108
  • [ 2 ] [赖文柱]福州大学计算机与大数据学院,福建 福州 350108;福州大学智慧地铁福建省高校重点实验室,福建 福州 350108
  • [ 3 ] [GIUSEPPE CARLO Marano]都灵理工大学,意大利 都灵 EI10129
  • [ 4 ] [陈德旺]福州大学计算机与大数据学院,福建 福州 350108;福建工程学院交通运输学院,福建 福州 350118
  • [ 5 ] [邓新国]福州大学计算机与大数据学院,福建 福州 350108;福州大学智慧地铁福建省高校重点实验室,福建 福州 350108

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Source :

智能科学与技术学报

ISSN: 2096-6652

CN: 10-1604/TP

Year: 2022

Issue: 3

Volume: 4

Page: 335-343

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