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电动汽车中永磁同步电机常采用星型联结,因此建立星型联结的永磁同步电机高频阻抗模型是有必要的.首先,采用常见的电机EMI模型(π型)作为星型联结的永磁同步电机EMI模型,使用矢量拟合法推导电机EMI模型等效电路的阶数.在20 Hz～30 MHz范围内,永磁同步电机π型EMI模型的等效电路需要225个储能元件,为了降低电机EMI模型等效电路的复杂性,进一步分析了Γ型阻抗模型和反Γ型阻抗模型,将星型联结的永磁同步电机EMI模型的等效电路储能元件数降到56个.通过对比3种阻抗模型的端口阻抗特性,验证EMI模型优化方法的可行性.将电机EMI模型的等效电路代入电机驱动EMI仿真系统中进行时域仿真,仿真时域波形经EMI接收机模型处理得到噪声频谱.在150 kHz～30 MHz频率范围内,电动机驱动系统EMI接收机测试结果与仿真结果基本一致.
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电源学报
ISSN： 2095-2805
CN： 12-1420/TM
Year： 2021
Issue： 5
Volume： 19
Page： 126-133
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