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本文介绍了在福建高速公路上应用较多的T梁与墩固结体系桥梁的结构特点和特殊受力性能,并用大型有限元程序Asys建立平面模型,分析施工和温度两种因素对该体系桥梁内力的影响。
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福建建筑
ISSN： 1004-6135
Year： 2005
Issue： 3
Page： 1-2
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