Abstract：
本文介绍了在福建高速公路上应用较多的T梁与墩固结体系桥梁的结构特点和动力性能,并用通用有限元程序Midas建立空间模型,分析该种体系桥梁在动力作用下的全桥各阶自振频率和相应振型特性,以及分别用谱分析法和时程分析法对其动力反应进行对比.
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福建交通科技
ISSN： 1674-8581
CN： 35-1099/U
Year： 2006
Issue： 1
Page： 35-37
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