Abstract：
本文以107国道深圳松岗高架桥为背景.首先介绍了1:4比例模型桥的设计、制作、模型加载装置与测试概况.然后采用 ANSYS 软件建立了该模型桥的空间有限元模型.比较了在不同加载工况、不同纵向接缝情况下的模型桥跨中变形、应变分布、局部受力等的试验结果和计算结果.主要结论包括:(1)刚性连接模型的整体性优于铰接连接模型:(2)新旧桥翼缘悬臂根部、悬臂及接缝段在不利荷载工况作用下是处于弹性范围.能够满足设计要求:(3)107国道深圳松岗高架桥的拓宽改造纵向接缝设计采纳了刚性连接方案。
Keyword：
Reprint 's Address：
Source ：
Year： 2008
Language： Chinese
Affiliated Colleges：
