Abstract：
本文以107国道深圳松岗高架桥为背景,首先介绍了1:4比例模型桥的设计、制作、模型加载装置与测试概况,然后采用ANSYS软件建立了该模型桥的空间有限元模型,比较了在不同加载工况、不同纵向接缝情况下的模型桥跨中变形、应变分布、局部受力等的试验结果和计算结果,主要结论包括:(1)刚性连接模型的整体性优于铰接连接模型;(2)新旧桥翼缘悬臂根部、悬臂及接缝段在不利荷载工况作用下是处于弹性范围。能够满足设计要求;(3)107国道深圳松岗高架桥的拓宽改造纵向接缝设计采纳了刚性连接方案。
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Year： 2008
Page： 1344-1350
Language： Chinese
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