Abstract：
1997年底建成的石潭溪大桥为净跨136m的钢管混凝土中承式拱。该桥桥道系由预应力混凝土横梁和钢筋混凝土小T梁桥道板组成,横梁之间没有加劲纵梁联结,整体性较差,在车辆作用下的振动较大。为了改善其桥道系的车振性能、提高了桥道系的抗风险能力,进行了该桥桥道系加固改造方案的研究,提出了在吊杆横梁间加设钢管桁架加劲纵梁的方案。静动载试验和有限元分析表明,加固方案达到了预期的要求。
Keyword：
Reprint 's Address：
Email：
Source ：
Year： 2008
Language： Chinese
Cited Count：
WoS CC Cited Count： 0
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count：
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 2
Affiliated Colleges：
