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1997年底建成的石潭溪大桥为净跨136m的钢管混凝土中承式拱.该桥桥道系由预应力混凝土横梁和钢筋混凝土小T梁桥道板组成,横梁之间没有加劲纵梁联结,整体性较差,在车辆作用下的振动较大.为了改善其桥道系的车振性能、提高了桥道系的抗风险能力,进行了该桥桥道系加固改造方案的研究,提出了在吊杆横梁间加设钢管桁架加劲纵梁的方案.静动载试验和有限元分析表明,加固方案达到了预期的要求.
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Year： 2008
Page： 275-282
Language： Chinese
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