DP钢是目前汽车制造领域应用最广泛的先进高强度钢板之一,与传统的单相钢相比,双相钢在复杂应变路径下的塑性力学行为及其本构建模更为复杂,是困扰其工业应用的一大难题。本文以三种不同马氏体含量的高强双相钢DP500,DP600,DP780为研究对象,采用单步及多步拉伸实验,研究分析了该材料在不同应变路径下的屈服硬化行为;并采用SEM、EBSD、TEM等微观测试技术对其应变路径改变前后的微观组织进行了观察,剖析了其复杂塑性力学行为产生的微观机理;最后,采用基于均匀屈服方程的变形硬化模型对其各向异性硬化行为进行了本构建模。结果表明:当应变路径改变时,DP钢易出现类＂包辛格＂现象以及永久软化行为,该行为与...