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“远行优先”环形交叉是国外７０年代提出的一种有别于常规环形交叉的设计理论．福州紫阳分离式立交系国内首次采用这一理论进行交通设计的工程，具有占地面积小，建设费用低和通行能力高的特点
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福州大学学报(自然科学版)
ISSN： 1000-2243
CN： 35-1337/N
Year： 1996
Issue： 04
Page： 68-72
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