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钢筋混凝土箱型墩在双向水平荷载作用下耗能能力还缺乏认识,也未建立起相应的计算分析方法。因此,以60m高钢筋混凝土箱型墩为原型,设计了1:14.3比例的14个缩尺模型,研究双向低周往复荷载作用下钢筋混凝土箱型墩的滞回耗能特点,分析了滞回耗能和位移延性等之间的关系。试验结果表明:在双向水平荷载作用下,钢筋混凝土箱型墩表现出弯曲耗能的典型特征;钢筋混凝土箱型墩柱的正则化耗能与位移延性系数存在相关关系,给出的最佳拟合曲线表达式提供了一个可以通过延性估算构件耗能能力的途径。
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福建交通科技
ISSN： 1674-8581
CN： 35-1099/U
Year： 2018
Issue： 02
Page： 57-62
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