Abstract：
为了评价钢阻尼滑板支座在地震作用下的隔震性能,以一联两跨的连续梁桥为试验实桥,结合振动台试验,得到桥面板和盖梁在不同地震波作用下的加速度响应信号,利用加速度放大系数评价隔震性能。为克服响应峰值偶然性误差的影响,提出了考虑振动全过程的小波包能量谱的评价指标——能量比权值方差ERWV。结果表明:桥面板相较于盖梁的动力响应在小波时频图中主要表现为频带能量向低频偏移;考虑振动全过程的能量比权值方差指标能够有效评价不同隔震支座的隔震能力;0.382g地震作用下钢阻尼滑板支座纵桥向隔震效果要优于高阻尼和板式橡胶支座。
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中外公路
ISSN： 1671-2579
CN： 43-1363/U
Year： 2020
Issue： 06
Volume： 40
Page： 191-195
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