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针对变截面连续刚构弯箱梁结构分析的横向内力计算,探讨了桥梁纵向挠曲作用与弯梁扭转作用对横向内力计算的影响,以及横向框构中考虑材料在应力-应变的线性与非线性关系两种不同状况下内力分布的变化.以厦门海沧大桥西航道变截面连续刚构弯箱梁桥(78m+140m+78m+42m+42m)为例,计算了在预应力作用、自重恒载作用以及汽车与挂车在最不利布置时的横向内力.
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中国公路学报
ISSN： 1001-7372
CN： 61-1313/U
Year： 2000
Issue： 4
Volume： 13
Page： 57-61
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