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由于滑动面的存在,使滑体与滑床分割开来,也使抗滑桩以滑动面为界分为上、下受力和变形特点不同的两部分.基于弹性抗滑桩实际受力与变形的情况,提出了一种新的计算模式.根据该模式,采用有限差分法进行全桩的内力分析,推导出了相应的计算公式,编写了计算和图形处理程序.工程实例计算结果表明,该方法计算结果符合理论分析和我国现场试桩得出的规律.同时与现有计算方法相比,桩身最大弯矩显著减小,从而可使抗滑桩的潜力大大提高.使抗滑桩的设计与计算更加合理,经济而有效地治理滑坡.
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土木工程学报
ISSN： 1000-131X
CN： 11-2120/TU
Year： 2003
Issue： 4
Volume： 36
Page： 99-104
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