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由于预应力损失、混凝土收缩徐变、超载等原因,预应力混凝土桥梁出现了较强的振动.本文通过对福建省福州市闽江三桥全桥环境振动试验和正常运营条件下24小时的监测,研究预应力混凝土连续梁桥的动力特性及其变异和振动舒适度,结果表明:在较为稳定的风和温湿度环境下,固有频率在一天内的最大变化为3.06%,模态阻尼比的最大变化为37.93%,舒适度的狄克曼指标降到＂能忍受短时间振动＂的区域.
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地震工程与工程振动
ISSN： 1000-1301
CN： 23-1157/P
Year： 2006
Issue： 1
Volume： 26
Page： 71-77
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