Abstract：
本文以宁德市洪口水电站交通大桥为背景,分析了T构-肋拱组合体系桥梁的动力特性.首先介绍了全桥现场环境振动试验的概况;然后利用INV306信号自动采集处理和分析系统进行桥梁模态参数识别;最后利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,其理论计算和实测结果吻合较好,得到了T构-肋拱组合体系桥梁的动力特性,此类测试与分析可服务于桥梁有限元模型修正与状态评估.
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Year： 2006
Page： 921-923
Language： Chinese
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