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文章介绍了一座20m钢筋混凝土T梁桥预应力碳纤维板加固方法,并通过荷载试验、承载能力验算与技术状况对加固效果进行评定.荷载试验结果表明:同一试验荷载作用下,采用预应力碳纤维板加固后的T梁跨中截面应变减小约24％,挠度减小约7％,加固后各片梁受力更加均匀,桥梁的横向联系增大.加固前、后主梁的固有振型不变,一、二阶实测频率分别较加固前增加了2.54％和20.68％.承载能力验算表明:采用预应力碳纤维板加固后主梁抗弯承载能力提高了17％.技术状况评定表明:加固后桥梁总体技术状况评估等级由4类桥变为2类桥.研究表明,预应力碳纤维板加固法可以增加主梁的抗弯刚度和承载能力,是一种合理有效的桥梁加固方案.
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福建建筑
ISSN： 1004-6135
CN： 35-1120/TU
Year： 2017
Issue： 12
Page： 69-73
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