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欧智菁 (欧智菁.) [1] | 陈盛富 (陈盛富.) [2] | 吴庆雄 (吴庆雄.) [3] (Scholars:吴庆雄) | 袁辉辉 (袁辉辉.) [4] (Scholars:袁辉辉)

Indexed by:

CQVIP PKU CSCD

Abstract:

提出了四肢变截面钢管混凝土格构柱抗震性能有限元分析方法,应用OpenSEES通用程序对试件进行建模,计算了格构柱荷载-位移滞回曲线与水平峰值荷载;以柱肢坡度、轴压比、长细比、支主管面积比、柱肢钢材强度、混凝土强度、缀管布置形式等为拓展参数,研究了各参数对变截面平缀管式和斜缀管式钢管混凝土格构柱荷载-位移骨架曲线的影响规律;借鉴等截面钢管混凝土格构柱骨架曲线统一算法的计算框架,采用等效长度法,拟合得到四肢变截面钢管混凝土格构柱骨架曲线各特征值(弹性刚度、水平峰值荷载、峰值荷载位移与下降段刚度)的计算公式;结合骨架曲线计算模型,推导了恢复力模型的计算公式,并进行了实例验证.研究结果表明:轴压比、长细比、柱肢坡度、支主管面积比和材料参数是影响变截面格构柱抗震性能的关键参数,且与等截面格构柱影响规律具有共性,数值相差不超过20%;各试件特征值计算结果与有限元分析结果均吻合良好,两者之比为0.990~1.029,均方差为0.105~0.153,误差基本控制在15%内;四肢变截面钢管混凝土格构柱恢复力模型计算误差小于12%,计算结果可靠.

Keyword:

变截面 恢复力模型 格构柱 桥梁工程 钢管混凝土 骨架曲线

Community:

  • [ 1 ] [欧智菁]福建工程学院
  • [ 2 ] [陈盛富]福建工程学院
  • [ 3 ] [吴庆雄]福州大学
  • [ 4 ] [袁辉辉]福州大学

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Source :

交通运输工程学报

ISSN: 1671-1637

CN: 61-1369/U

Year: 2018

Issue: 5

Volume: 18

Page: 77-89

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