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林嘉欢 (林嘉欢.) [1] | 汤伟民 (汤伟民.) [2] | 张俊 (张俊.) [3] (Scholars:张俊) | 姚立纲 (姚立纲.) [4] (Scholars:姚立纲)

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Abstract:

现代船舶的舱室需满足严格的噪声级限值要求,在设计阶段,对大型船舶进行舱室噪声预报和开展降噪设计具有实际工程意义.以6500吨油化船为研究对象,利用声学分析软件VA One建立声学模型,并基于统计能量分析法对重要舱室进行噪声预报.结果显示,全船重要舱室的噪声级均严重超标,故需进行降噪设计.首先,采用分离变量法分析噪声源,区分主要噪声源与次要噪声源,对主要噪声源进行隔振、隔声处理.其次,通过子系统能量分布云图明确船舶舱室噪声的主要传递路径,并据此进行进一步的降噪设计.采取降噪措施后,全船重要舱室噪声级均达到限值要求.研究结果可用于工程实际中6500吨油化船的降噪设计,同时可为其他类型船舶的降噪设计提供参考.

Keyword:

噪声控制 声学 油化船 统计能量法 舱室噪声预报

Community:

  • [ 1 ] [林嘉欢]福州大学
  • [ 2 ] [汤伟民]福州大学
  • [ 3 ] [张俊]福州大学
  • [ 4 ] [姚立纲]福州大学

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Source :

噪声与振动控制

ISSN: 1006-1355

CN: 31-1346/TB

Year: 2020

Issue: 4

Volume: 40

Page: 142-148

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