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学者姓名：方云飞
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随着我国老龄人口数量的不断增长以及家庭护理观念的普及，用户日渐青睐居家接受个性化的家庭护理服务。然而护理服务资源在不同区域、机构的配置程度存在差异，单一机构难以满足用户快速增长的多样化、个性化需求。为缓解护理服务资源供需不均衡情况，将协同服务思想引入家庭护理，提出家庭护理人员协同调度与路径规划问题，考虑多个护理中心协同服务同一客户的不同需求。在现有护理资源不变的条件下，通过对资源统筹优化，提高护理资源利用率，使得护理人员的调度方案更加灵活合理，在满足客户需求的前提下达到降低护理中心运营成本的目的。为了研究该问题，首先建立了以护理人员启用、行驶、正常工作、加班工作总成本最小，包含客户需求、护理人员工作时长等约束的家庭护理人员协同调度的数学规划模型；其次，考虑护理人员和客户需求所具备的特性，根据贪心、随机、自适应思想，结合贪心随机启发式和迭代局部搜索等多种方法设计了具有自适应反馈机制的混合贪心随机自适应搜索算法；最后，基于标准算例的仿真实验测试评估所设计算法的性能。实验结果表明：设计的算法相比优化软件GUROBI和标准GRASP能够更加高效、高质量地求解家庭护理人员协同调度与路径规划问题；同时引入协同思想能够大幅缩减运营成本并提高护理人员利用率。
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人员调度与路径规划 人员调度与路径规划 协同服务 协同服务 家庭护理 家庭护理 混合贪心随机自适应搜索算法 混合贪心随机自适应搜索算法 系统工程 系统工程
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| GB/T 7714 | 刘晶 , 方云飞 , 蔡艺璇 . 家庭护理人员协同调度与路径规划研究 [J]. | 交通运输工程与信息学报 , 2024 , 22 (02) : 116-133 . |
| MLA | 刘晶 等. "家庭护理人员协同调度与路径规划研究" . | 交通运输工程与信息学报 22 . 02 (2024) : 116-133 . |
| APA | 刘晶 , 方云飞 , 蔡艺璇 . 家庭护理人员协同调度与路径规划研究 . | 交通运输工程与信息学报 , 2024 , 22 (02) , 116-133 . |
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Abstract ：
随着我国电动汽车市场的不断发展，动力电池的退役处置问题变得刻不容缓。实践表明动力电池的有效回收不仅能够避免退役电池对环境造成不必要的二次污染，也能推进动力电池的循环利用，提高经济效益。为有效降低制造商责任制下的退役动力电池回收物流成本，促进动力电池回收程序规范化、可持续性发展，本文以车辆启用成本、行驶成本及能耗成本为总目标，研究退役动力电池回收的多车场车辆路径问题。首先，构建考虑电动物流车运载、载重影响能耗、多车场协同回收的数学规划模型；然后，设计基于遗传算法和局部搜索相结合的文化基因算法，采用无分隔符的编码方式和splitting解码方式、多种结构各异的交叉算子和局部搜索算子、种群管理等策略...
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动力电池回收 动力电池回收 文化基因算法 文化基因算法 物流工程 物流工程 电能消耗 电能消耗 车辆路径问题 车辆路径问题
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| GB/T 7714 | 方云飞 , 王玉欢 , 刘玉飞 . 考虑载重影响的动力电池回收车辆路径问题研究 [J]. | 交通运输工程与信息学报 , 2022 , 20 (02) : 115-124 . |
| MLA | 方云飞 等. "考虑载重影响的动力电池回收车辆路径问题研究" . | 交通运输工程与信息学报 20 . 02 (2022) : 115-124 . |
| APA | 方云飞 , 王玉欢 , 刘玉飞 . 考虑载重影响的动力电池回收车辆路径问题研究 . | 交通运输工程与信息学报 , 2022 , 20 (02) , 115-124 . |
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Abstract ：
随着我国社会信用体系建设不断进步，以信用为基础的新型监管机制成为共享单车治理的有效举措。为解决共享单车治理难题，文章构建了政府、共享单车企业、用户三方之间的演化博弈模型，并分析了各方的策略演化和三者的整体策略稳定性。通过系统动力学仿真，进一步分析了各均衡点的稳定性及关键因素敏感性。结果表明:在将信用管理作为用于共享单车治理的手段时，政府和企业参与共享单车管理的态度越明确，用户行为越迅速向配合演化；较之于企业，政府对用户行为的影响会更大；政府提高对配合用户的信用奖励，会鼓励用户群体向配合演化等。最后，从信用信息平台、监督渠道等方面给出完善共享单车管理的建议，以期更有效地推动共享单车市场健康发展。
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三方博弈 三方博弈 信用监管 信用监管 共享单车治理 共享单车治理 系统动力学 系统动力学
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| GB/T 7714 | 方云飞 , 郝丽君 , 田丽君 . 信用监管背景下共享单车治理的演化博弈分析与仿真 [J]. | 江西理工大学学报 , 2022 , 43 (03) : 55-62 . |
| MLA | 方云飞 等. "信用监管背景下共享单车治理的演化博弈分析与仿真" . | 江西理工大学学报 43 . 03 (2022) : 55-62 . |
| APA | 方云飞 , 郝丽君 , 田丽君 . 信用监管背景下共享单车治理的演化博弈分析与仿真 . | 江西理工大学学报 , 2022 , 43 (03) , 55-62 . |
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Abstract ：
围绕新文科建设这一时代背景,研究大学生创新创业教育精准提升对策,对于高校深入推进创新创业教育改革,实现高等教育内涵式发展具有现实意义。该文以管理类专业大学生为例,运用鱼骨图模型分析了当前管理类专业大学生创新创业教育中存在的问题及其原因,提出了新文科背景下管理类专业大学生创新创业教育精准提升对策。
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创新创业教育 创新创业教育 对策 对策 新文科 新文科 问题 问题
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| GB/T 7714 | 周珍 , 方云飞 , 吴鹏 . 新文科背景下管理类专业大学生创新创业教育精准提升对策 [J]. | 海峡科学 , 2021 , (01) : 61-66 . |
| MLA | 周珍 等. "新文科背景下管理类专业大学生创新创业教育精准提升对策" . | 海峡科学 01 (2021) : 61-66 . |
| APA | 周珍 , 方云飞 , 吴鹏 . 新文科背景下管理类专业大学生创新创业教育精准提升对策 . | 海峡科学 , 2021 , (01) , 61-66 . |
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Abstract ：
为解决1种新的叫车接送问题(DARP)——灵活多车场多类型的叫车接送问题(MDHDARP-FD),建立以总行驶成本最小为目标的混合整数非线性规划数学模型.由于模型非常复杂,难以直接求解,对模型进行约束线性化、变量聚合和添加有效不等式等处理.在约束线性化过程中,非线性约束被重写为等价的线性约束;在变量聚合过程中,将具有相同性质的决策变量进行聚合,以减少变量数量;还引入了一些有效不等式来强化模型.从而获得1个解空间较小易于求解的新线性规划模型,并结合不同类型的车辆和乘客需求进行叫车接送问题的仿真测试.算例结果表明,相比于传统叫车接送问题,该模型能在满足复杂约束的基础上,得到1组实现乘客接送需求的最优车辆路线,并且能有效降低总行驶成本、车辆行驶时间和求解时间,总行驶成本在不同类型的DARP上可平均降低1.51％～6.69％,证实了叫车接送问题的总行驶成本可以随着灵活车场的引入而减少.
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| GB/T 7714 | 陈可嘉 , 方云飞 , 骆佳艺 . 灵活多车场多类型的叫车接送问题的规划模型 [J]. | 交通信息与安全 , 2021 , 39 (3) : 103-110 . |
| MLA | 陈可嘉 等. "灵活多车场多类型的叫车接送问题的规划模型" . | 交通信息与安全 39 . 3 (2021) : 103-110 . |
| APA | 陈可嘉 , 方云飞 , 骆佳艺 . 灵活多车场多类型的叫车接送问题的规划模型 . | 交通信息与安全 , 2021 , 39 (3) , 103-110 . |
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Abstract ：
Recycling of end-of-life (EOL) products has drawn much attention from both researchers and practitioners over the recent decades due to the environmental protection, sustainable development and economic benefits. For an EOL product recycling system, a core problem is to separate their useful and hazardous parts by an efficient disassembly line in which there exist uncertain factors, such as stochastic task processing time. The corresponding combinatorial optimization problems aim to optimally choose alternative task processes, determine the number of workstations to be opened, and assign the disassembly tasks to the opened workstations. In most existing studies, the probability distribution of task processing time is assumed to be known. However, the complete information of probability distribution is often unavailable due to various factors. In this study, we address a disassembly line balancing problem to minimize the total disassembly cost in which only limited information of probability distribution, i.e., the mean, lower and upper bounds of task processing time, is known. Based on problem analysis, some properties are derived for the construction of a new distribution-free model. Furthermore, an effective second-order cone program approximation-based method is developed to solve the proposed model. Experimental results of benchmark examples and newly generated instances demonstrate the effectiveness and efficiency of the proposed method in dealing with stochastic disassembly line balancing with limited distributional information. Finally, managerial insights and future research are discussed.
Keyword ：
Disassembly line balancing Disassembly line balancing Distribution-free Distribution-free End-of-life End-of-life Second-order cone approximation Second-order cone approximation Stochastic optimization Stochastic optimization
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| GB/T 7714 | Hu, Peng , Chu, Feng , Fang, Yunfei et al. Novel distribution-free model and method for stochastic disassembly line balancing with limited distributional information [J]. | JOURNAL OF COMBINATORIAL OPTIMIZATION , 2021 , 43 (5) : 1423-1446 . |
| MLA | Hu, Peng et al. "Novel distribution-free model and method for stochastic disassembly line balancing with limited distributional information" . | JOURNAL OF COMBINATORIAL OPTIMIZATION 43 . 5 (2021) : 1423-1446 . |
| APA | Hu, Peng , Chu, Feng , Fang, Yunfei , Wu, Peng . Novel distribution-free model and method for stochastic disassembly line balancing with limited distributional information . | JOURNAL OF COMBINATORIAL OPTIMIZATION , 2021 , 43 (5) , 1423-1446 . |
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Abstract ：
针对地铁与自驾车两种出行方式并存的双模式交通系统,考虑通勤者出行与活动之间的关联,用量化的净效用函数代替Logit模型中的效用函数,分析了常数和线性边际活动效用下通勤者早高峰上班出行方式选择问题.研究发现,基于出行的方法估计的通勤人数介于基于常数和线性边际活动效用估计的通勤人数之间;基于边际活动效用的通勤者比基于出行方法的通勤者对早到惩罚更为敏感;基于出行方法与基于边际活动预测的通勤者对晚到惩罚敏感程度均弱.此外,在选择的参数范围内,系统总成本函数是一个分段函数,且存在最优发车间隔.
Keyword ：
Logit模型 Logit模型 出行方式选择 出行方式选择 城市交通 城市交通 基于活动的方法 基于活动的方法
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| GB/T 7714 | 吴苏萍 , 田丽君 , 方云飞 . 基于活动效用的通勤者出行方式选择研究 [J]. | 系统科学与数学 , 2020 , 40 (10) : 1737-1748 . |
| MLA | 吴苏萍 et al. "基于活动效用的通勤者出行方式选择研究" . | 系统科学与数学 40 . 10 (2020) : 1737-1748 . |
| APA | 吴苏萍 , 田丽君 , 方云飞 . 基于活动效用的通勤者出行方式选择研究 . | 系统科学与数学 , 2020 , 40 (10) , 1737-1748 . |
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Abstract ：
为提高公共交通系统的吸引力,从公共自行车和公交车接驳的角度,提出以公交站点为中心的公共自行车选址及自行车道设置的网络构建问题。首先,建立以最大化满足用户需求量为优化目标的非线性优化模型,并与只考虑站点选址的传统模型进行比较分析;在分析问题基础上,构造基于问题特性的邻域结构和邻域解生成准则,并最终设计基于禁忌搜索的问题求解方法。通过MATLAB编程进行仿真实验测试大量算例,结果表明所设计算法能够高效地求解各类规模算例,并给出高质量的公共自行车网络构建近似最优方案;此外,敏感性分析实验为规划者制定决策方案提供参考依据。
Keyword ：
优化模型 优化模型 公共自行车 公共自行车 禁忌搜索 禁忌搜索 自行车道 自行车道 选址 选址
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| GB/T 7714 | 方云飞 , 王晓园 , 周珍 et al. 基于禁忌搜索的公共自行车站点及车道选址优化 [J]. | 重庆大学学报:自然科学版 , 2020 , 0 (1) : 19-27 . |
| MLA | 方云飞 et al. "基于禁忌搜索的公共自行车站点及车道选址优化" . | 重庆大学学报:自然科学版 0 . 1 (2020) : 19-27 . |
| APA | 方云飞 , 王晓园 , 周珍 , 宋焰 . 基于禁忌搜索的公共自行车站点及车道选址优化 . | 重庆大学学报:自然科学版 , 2020 , 0 (1) , 19-27 . |
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Abstract ：
为提高公共交通系统的吸引力,从公共自行车和公交车接驳的角度,提出以公交站点为中心的公共自行车选址及自行车道设置的网络构建问题.首先,建立以最大化满足用户需求量为优化目标的非线性优化模型,并与只考虑站点选址的传统模型进行比较分析;在分析问题基础上,构造基于问题特性的邻域结构和邻域解生成准则,并最终设计基于禁忌搜索的问题求解方法.通过MATLAB编程进行仿真实验测试大量算例,结果表明所设计算法能够高效地求解各类规模算例,并给出高质量的公共自行车网络构建近似最优方案;此外,敏感性分析实验为规划者制定决策方案提供参考依据.
Keyword ：
优化模型 优化模型 公共自行车 公共自行车 禁忌搜索 禁忌搜索 自行车道 自行车道 选址 选址
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| GB/T 7714 | 方云飞 , 王晓园 , 周珍 et al. 基于禁忌搜索的公共自行车站点及车道选址优化 [J]. | 重庆大学学报 , 2020 , 43 (1) : 19-27 . |
| MLA | 方云飞 et al. "基于禁忌搜索的公共自行车站点及车道选址优化" . | 重庆大学学报 43 . 1 (2020) : 19-27 . |
| APA | 方云飞 , 王晓园 , 周珍 , 宋焰 . 基于禁忌搜索的公共自行车站点及车道选址优化 . | 重庆大学学报 , 2020 , 43 (1) , 19-27 . |
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Abstract ：
Hazardous material transportation is well-known for its high potential risk. Minimizing the transportation risk is an important issue for hazardous material transportation. This paper focuses on a novel algorithm for the hazardous material transportation problem via lane reservation, whose goal is to obtain a best compromise between the impact on normal traffic due to lane reservation and the transportation risk. Firstly, a bi-objective integer programming model for the considered problem is formulated and transformed into a series of single objective models by epsilon-constraint method. For the transformed single objective models, a cut-and-solve and cutting plane combined method is proposed to reduce the computational time. The performance of the proposed algorithm is evaluated by an instance using a real network topology and randomly generated instances. Computational results demonstrate that the cut-and-solve and cutting plane combined method runs faster than direct use of software package CPLEX.
Keyword ：
cut-and-solve method cut-and-solve method cutting plane cutting plane Lane reservation Lane reservation transportation risk transportation risk
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| GB/T 7714 | Zhou, Zhen , Lei, Weidong , Wu, Peng et al. A New Efficient Algorithm for Hazardous Material Transportation Problem via Lane Reservation [J]. | IEEE ACCESS , 2019 , 7 : 175290-175301 . |
| MLA | Zhou, Zhen et al. "A New Efficient Algorithm for Hazardous Material Transportation Problem via Lane Reservation" . | IEEE ACCESS 7 (2019) : 175290-175301 . |
| APA | Zhou, Zhen , Lei, Weidong , Wu, Peng , Li, Bo , Fang, Yunfei . A New Efficient Algorithm for Hazardous Material Transportation Problem via Lane Reservation . | IEEE ACCESS , 2019 , 7 , 175290-175301 . |
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