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学者姓名：黄利频
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Abstract ：
设计了再生粗骨料取代率为30％、50％,粉煤灰和矿渣微粉按1∶1复掺且掺量为30％、50％的一组再生混凝土,以及一组普通混凝土.以矿物掺合料掺量、再生粗骨料取代率为影响因素,开展大掺量矿物掺合料再生混凝土抗压强度和抗碳化性能的试验研究.结果 表明,采用粉煤灰和矿粉复掺技术,较高质量的再生粗骨料、骨料级配良好的条件下,取代率为30％时,再生混凝土的强度均超过了不加矿物掺合料的普通混凝土,取代率增至50％时,强度最低仍可达到55.1MPa.所有配合比再生混凝土28d碳化深度均未超过3.0mm,可不必担心碳化问题.分析了矿物掺合料对再生混凝土强度和抗碳化性能的影响机理.
Keyword ：
再生混凝土 再生混凝土 再生粗骨料 再生粗骨料 抗压强度 抗压强度 矿物掺合料 矿物掺合料 碳化 碳化
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| GB/T 7714 | 黄辰玉 , 黄利频 , 黄金峰 et al. 大掺量矿物掺合料再生混凝土力学性能和抗碳化性能的试验研究 [J]. | 福建建设科技 , 2020 , (2) : 31-34 . |
| MLA | 黄辰玉 et al. "大掺量矿物掺合料再生混凝土力学性能和抗碳化性能的试验研究" . | 福建建设科技 2 (2020) : 31-34 . |
| APA | 黄辰玉 , 黄利频 , 黄金峰 , 吴晨宇 , 孙宏翔 , 陈晓慧 . 大掺量矿物掺合料再生混凝土力学性能和抗碳化性能的试验研究 . | 福建建设科技 , 2020 , (2) , 31-34 . |
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Abstract ：
为了造价从业人员能接受工程算量工作模式的转变,并在实际工作中运用三维算量软件更准确高效地确定工程造价,以三维算量软件计算规则的开放性、图形分析的程序性、构件形式的局限性和报表分析的高效性,这三个特性为基础,结合造价从业人员传统的工作习惯进行了三维算量软件应用技巧的分析,并就软件的改进提出了建议.分析结果表明,造价从业人员需掌握一定的计算机制图技术,在充分掌握工程计量计价基本原理和三维算量软件应用技巧的基础上,灵活应用三维算量软件提高工作效率和质量.同时,对量难的问题将因信息化思维下新工作模式的转变而被解决,而为了适应市场需求,软件开发商可建立模型数据库平台,以提高建模的速度.
Keyword ：
三维算量 三维算量 工程造价 工程造价 建模 建模 建筑行业信息化 建筑行业信息化 手工算量 手工算量
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| GB/T 7714 | 黄净 , 黄利频 . 基于三维算量软件特性的应用技巧和改进 [J]. | 福建建筑 , 2016 , (3) : 118-121 . |
| MLA | 黄净 et al. "基于三维算量软件特性的应用技巧和改进" . | 福建建筑 3 (2016) : 118-121 . |
| APA | 黄净 , 黄利频 . 基于三维算量软件特性的应用技巧和改进 . | 福建建筑 , 2016 , (3) , 118-121 . |
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Abstract ：
本发明涉及一种用于荷载耦合作用下混凝土耐久性试验的加载装置及方法，该装置包括沿纵向设置于左、右两侧的两个凹型拉杆，至少两个混凝土棱柱体自下而上依次叠放并横跨于两个凹型拉杆的凹部上，上、下两相邻的混凝土棱柱体之间沿纵向设置有两根第一钢棒，每个凹型拉杆两上端部分别自下而上依次套设有凹型压紧垫圈、垫圈式压力传感器、压簧和螺纹紧固件，所述凹型压紧垫圈与最上部的混凝土棱柱体之间沿纵向设置有第二钢棒，以在所述螺纹紧固件向下锁紧时，压簧经垫圈式压力传感器、凹型压紧垫圈、第二钢棒向混凝土棱柱体准确施加荷载。该装置及方法结构设计合理、简单，加载均匀、准确，加载效果好，并可适应各种混凝土耐久测试的试验环境。
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| GB/T 7714 | 王雪芳 , 罗素蓉 , 黄利频 et al. 用于荷载耦合作用下混凝土耐久性试验的加载装置及方法 : CN201510267161.1[P]. | 2015/5/25 . |
| MLA | 王雪芳 et al. "用于荷载耦合作用下混凝土耐久性试验的加载装置及方法" : CN201510267161.1. | 2015/5/25 . |
| APA | 王雪芳 , 罗素蓉 , 黄利频 , 吴文达 . 用于荷载耦合作用下混凝土耐久性试验的加载装置及方法 : CN201510267161.1. | 2015/5/25 . |
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Abstract ：
制作了4组单掺粉煤灰自密实混凝土试件和2组复掺粉煤灰与矿渣的自密实混凝土试件,以及1组用以对比的普通混凝土试件.通过快速碳化试验研究各种拉、压应力水平,掺和料用量等因素对自密实混凝土抗碳化性能的影响规律.研究表明:在各种拉、压应力水平下,掺量在40%(质量分数,下同)以内时粉煤灰对混凝土碳化性能的影响很小,超过40%后其影响迅速增大,而复掺粉煤灰与矿渣后混凝土的抗碳化性能大大改善,两者按质量比1∶1复掺时,水泥取代率可提高至60%.自密实混凝土的碳化深度随着拉应力水平的增大而增大,而随着压应力水平的增大呈现先减小后增大的变化趋势.提出了应力状态下自密实混凝土碳化深度预测模型的建立方法.
Keyword ：
应力水平 应力水平 矿物掺和料 矿物掺和料 碳化深度 碳化深度 碳化速率 碳化速率 自密实混凝土 自密实混凝土
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| GB/T 7714 | 郑建岚 , 黄利频 . 拉压应力下自密实混凝土碳化性能试验研究 [J]. | 建筑材料学报 , 2013 , 16 (01) : 115-120 . |
| MLA | 郑建岚 et al. "拉压应力下自密实混凝土碳化性能试验研究" . | 建筑材料学报 16 . 01 (2013) : 115-120 . |
| APA | 郑建岚 , 黄利频 . 拉压应力下自密实混凝土碳化性能试验研究 . | 建筑材料学报 , 2013 , 16 (01) , 115-120 . |
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Abstract ：
设计了单掺粉煤灰和复掺粉煤灰与矿渣微粉的3个系列自密实混凝土试件.通过快速碳化试验、吸水试验,研究单掺粉煤灰和复掺粉煤灰与矿渣微粉对自密实混凝土抗碳化性能的影响.结果表明:当粉煤灰单掺掺量大于40%(质量分数)后,随着粉煤灰掺量的增大,自密实混凝土抗碳化能力迅速下降;粉煤灰与矿渣微粉复掺可显著缓和大掺量粉煤灰自密实混凝土抗碳化性能的下降.矿物掺合料对自密实混凝土抗碳化性能的影响存在正负效应.
Keyword ：
矿渣微粉 矿渣微粉 碳化 碳化 粉煤灰 粉煤灰 自密实混凝土 自密实混凝土
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| GB/T 7714 | 郑建岚 , 黄利频 . 大掺量矿物掺合料自密实混凝土抗碳化性能研究 [J]. | 建筑材料学报 , 2012 , 15 (05) : 678-683 . |
| MLA | 郑建岚 et al. "大掺量矿物掺合料自密实混凝土抗碳化性能研究" . | 建筑材料学报 15 . 05 (2012) : 678-683 . |
| APA | 郑建岚 , 黄利频 . 大掺量矿物掺合料自密实混凝土抗碳化性能研究 . | 建筑材料学报 , 2012 , 15 (05) , 678-683 . |
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Abstract ：
设计了单掺30％粉煤灰、单掺30％矿渣微粉、复掺粉煤灰和矿渣徽粉总量为30％以及不加矿物掺合料的普通混凝土试件,运用混凝土孔溶液的表观pH值测试法对上述混凝土的碳化性能进行研究,并与酚酞溶液测试结果进行对比.研究表明,pH值测试法是一种能反映混凝土抗碳化能力的可靠测试方法.混凝土抗碳化能力越高,混凝土表层的pH值越大,该值在混凝土内部恒定时的深度越小.结合两种测试方法可将碳化混凝土内部分为完全碳化区、部分碳化区和未碳化区,两种测试方法得出的完全碳化区深度基本相等,部分碳化区深度约为完全碳化区深度的2倍.在钢筋混凝土抗碳化性能设计中,要求部分碳化区深度不允许超过混凝土保护层厚度更为科学.
Keyword ：
pH值 pH值 测试方法 测试方法 混凝土 混凝土 碳化 碳化
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| GB/T 7714 | 黄利频 , 郑建岚 . 测试混凝土孔溶液的pH值研究混凝土的碳化性能 [J]. | 福州大学学报（自然科学版） , 2012 , 40 (6) : 794-799 . |
| MLA | 黄利频 et al. "测试混凝土孔溶液的pH值研究混凝土的碳化性能" . | 福州大学学报（自然科学版） 40 . 6 (2012) : 794-799 . |
| APA | 黄利频 , 郑建岚 . 测试混凝土孔溶液的pH值研究混凝土的碳化性能 . | 福州大学学报（自然科学版） , 2012 , 40 (6) , 794-799 . |
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Abstract ：
设计了单掺粉煤灰和复掺粉煤灰与矿渣微粉的3个系列自密实混凝土试件.通过快速碳化试验、吸水试验,研究单掺粉煤灰和复掺粉煤灰与矿渣微粉对自密实混凝土抗碳化性能的影响.结果表明:当粉煤灰单掺掺量大于40％(质量分数)后,随着粉煤灰掺量的增大,自密实混凝土抗碳化能力迅速下降；粉煤灰与矿渣微粉复掺可显著缓和大掺量粉煤灰自密实混凝土抗碳化性能的下降.矿物掺合料对自密实混凝土抗碳化性能的影响存在正负效应.
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矿渣微粉 矿渣微粉 碳化 碳化 粉煤灰 粉煤灰 自密实混凝土 自密实混凝土
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| GB/T 7714 | 郑建岚 , 黄利频 . 大掺量矿物掺合料自密实混凝土抗碳化性能研究 [J]. | 建筑材料学报 , 2012 , 15 (5) : 678-683 . |
| MLA | 郑建岚 et al. "大掺量矿物掺合料自密实混凝土抗碳化性能研究" . | 建筑材料学报 15 . 5 (2012) : 678-683 . |
| APA | 郑建岚 , 黄利频 . 大掺量矿物掺合料自密实混凝土抗碳化性能研究 . | 建筑材料学报 , 2012 , 15 (5) , 678-683 . |
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Abstract ：
In this work, four series of SCC specimens which cement replacement ratio by fly ash was 30, 40, 50, and 60%, respectively, and one series of normal concrete comparative specimens were designed. For the same series specimens, the fly ash addition was fixed, but the loading value was 0.0, 0.2, 0.4, and 0.6 times of the 28 d concrete flexural strength, respectively. Using accelerated carbonation test, the effects of fly ash additions, tensile stress rates, and compressive stress rates on carbonation rate of SCC are studied. Based on the test results, a model considered both effects of fly ash addition and stress rate for predicting the carbonation depth of SCC under real environment conditions is set up. These results can provide a reference for carbonation resistance design of SCC.
Keyword ：
Carbonation Carbonation Fly ash addition Fly ash addition Prediction model Prediction model Self-compacting concrete(SCC) Self-compacting concrete(SCC) Stress rate Stress rate
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| GB/T 7714 | Luo, Surong , Huang, Lipin . A Model for Predicting the Carbonation Depth of SCC with Massive Fly Ash in the Loading State [C] . 2012 : 756-761 . |
| MLA | Luo, Surong et al. "A Model for Predicting the Carbonation Depth of SCC with Massive Fly Ash in the Loading State" . (2012) : 756-761 . |
| APA | Luo, Surong , Huang, Lipin . A Model for Predicting the Carbonation Depth of SCC with Massive Fly Ash in the Loading State . (2012) : 756-761 . |
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Abstract ：
分析了水泥混凝土路面特性.提出了掺加抗折剂对路面混凝土进行技术改性的方法.采用3种抗折剂,配制出水泥用量可低至325 kg/m3,的满足高等级公路路面强度要求的混凝土.各项力学性能试验结果表明:抗折剂能显著提高混凝土28 d抗弯拉强度,且使混凝土具有较高的拉压比.韧性得到改善.对早期抗弯拉强度提高作用明显的抗折剂,能使混凝土7 d就达到强度设计要求.抗折剂作为一种新型复合外加剂,只有明确其主导化学成分.了解其作用机理,才能更好地加以推广应用,发挥效益.
Keyword ：
抗弯拉强度 抗弯拉强度 混凝土抗折剂 混凝土抗折剂 路面混凝土 路面混凝土 配合比 配合比
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| GB/T 7714 | 黄利频 , 郑建岚 . 抗折剂在路面水泥混凝土工程中的应用研究 [J]. | 混凝土 , 2010 , (2) : 94-96 . |
| MLA | 黄利频 et al. "抗折剂在路面水泥混凝土工程中的应用研究" . | 混凝土 2 (2010) : 94-96 . |
| APA | 黄利频 , 郑建岚 . 抗折剂在路面水泥混凝土工程中的应用研究 . | 混凝土 , 2010 , (2) , 94-96 . |
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Abstract ：
提出了高等级公路路面混凝土实现高折压比的配合比设计方法。通过大量试验,分析了掺加抗折剂后混凝土的技术特性,结果表明,要获得抗弯拉强度高、成本经济的混凝土配合比,需从单位水泥用量、抗折剂掺量、抗折剂品种与水泥的适应性等方面综合考虑。通过合理使用抗折剂,在减少水泥用量同时,优化的配合比设计能使混凝土7 d抗弯拉强度达到6.00—7.00 MPa以上,28 d能达到7.00—8.00 MPa以上。
Keyword ：
抗弯拉强度 抗弯拉强度 混凝土抗折剂 混凝土抗折剂 路面混凝土 路面混凝土 配合比 配合比 高等级公路 高等级公路
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| GB/T 7714 | 黄利频 , 罗素蓉 . 高等级公路混凝土实现高折压比的配合比设计 [J]. | 武汉理工大学学报 , 2008 , 30 (12) : 37-41 . |
| MLA | 黄利频 et al. "高等级公路混凝土实现高折压比的配合比设计" . | 武汉理工大学学报 30 . 12 (2008) : 37-41 . |
| APA | 黄利频 , 罗素蓉 . 高等级公路混凝土实现高折压比的配合比设计 . | 武汉理工大学学报 , 2008 , 30 (12) , 37-41 . |
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