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学者姓名：卓卫东
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基于结构抗震韧性设计理念，提出一种可更换部件的钢管混凝土柱-软钢板组合箱形截面高墩，以改善高墩桥梁的抗震性能。为明确新型组合高墩的正截面承载力，开展了轴心和偏心受压试验，获得其轴向荷载-位移曲线、轴向荷载-应变曲线和破坏模式。以验证后的有限元模型为基础进行参数分析，探讨荷载偏心率、高墩长细比、软钢板厚度对新型组合高墩受压承载力的影响。研究结果表明：新型组合高墩在轴心和偏心受压下均产生了明显的面内整体弯曲变形，破坏模式均为整体弹塑性失稳破坏。偏心受压试件的承载力随偏心率或长细比的增大呈明显下降趋势，且两者的影响近似相互独立，当偏心率由0增至0.54时，承载力最大降低了约49%；当长细比由4增至79时，承载力最大降低了约38%。软钢板厚度由1 mm增加至10 mm，轴压承载力最大仅提高约9.5%，偏压承载力最大可提高约25%。将新型组合高墩简化为平腹杆格构柱，考虑软钢板对柱肢和钢系梁的约束作用，建立了新型组合高墩轴压承载力的计算公式。采用稳定系数和偏心率折减系数相乘得到承载力总折减系数，得到偏压承载力计算公式。该文建立的实用计算公式的计算结果与试验结果和有限元计算结果吻合良好，可用于新型组合高墩的正截面受压承载力计算。
Keyword ：
参数分析 参数分析 受压承载力 受压承载力 实用计算公式 实用计算公式 桥梁工程 桥梁工程 组合高墩 组合高墩
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| GB/T 7714 | 蔡哲罕 , 卓卫东 , 王志坚 et al. 钢管混凝土柱-软钢板组合高墩的受压承载力 [J]. | 工程力学 , 2024 , 41 (3) : 150-162 . |
| MLA | 蔡哲罕 et al. "钢管混凝土柱-软钢板组合高墩的受压承载力" . | 工程力学 41 . 3 (2024) : 150-162 . |
| APA | 蔡哲罕 , 卓卫东 , 王志坚 , 黄新艺 , 刘秋江 . 钢管混凝土柱-软钢板组合高墩的受压承载力 . | 工程力学 , 2024 , 41 (3) , 150-162 . |
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Abstract ：
针对采用键齿胶接缝构造的节段预制拼装混凝土盖梁拼接缝抗剪性能研究较为缺乏的现状，设计制作了3组共7个足尺胶接缝键齿试件，考虑键齿倾角、键齿深度和侧向压应力3种影响因素，进行直剪试验研究。试验结果表明：键齿胶接缝在直剪荷载作用下的破坏模式均为脆性破坏，主裂缝形态受侧向压应力、键齿深度及键齿倾角的耦合影响；增大侧向压应力或键齿深度均能有效提高键齿胶接缝的抗剪承载力，且破坏相对滑移保持为同量级；键齿倾角为30°时，键齿胶接缝的开裂荷载和抗剪承载力最大；当键齿倾角>45°,抗剪承载力有明显下降，故实际工程中键齿倾角不应超过45°。
Keyword ：
侧向压应力 侧向压应力 开裂荷载 开裂荷载 抗剪承载力 抗剪承载力 胶接缝 胶接缝 键齿倾角 键齿倾角 键齿深度 键齿深度
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| GB/T 7714 | 傅健鑫 , 李长春 , 李鑫 et al. 节段预制拼装混凝土盖梁胶接缝抗剪性能试验 [J]. | 福建建设科技 , 2024 , 4 (03) : 84-87 . |
| MLA | 傅健鑫 et al. "节段预制拼装混凝土盖梁胶接缝抗剪性能试验" . | 福建建设科技 4 . 03 (2024) : 84-87 . |
| APA | 傅健鑫 , 李长春 , 李鑫 , 匡鑫 , 徐文琪 , 王文豪 et al. 节段预制拼装混凝土盖梁胶接缝抗剪性能试验 . | 福建建设科技 , 2024 , 4 (03) , 84-87 . |
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Abstract ：
Time-varying cable-force identification is fundamental for assessing the fatigue damage of stay cables. This study proposes a novel method for real-time time-varying cable force identification. This method updates the cable vibration signals through the sliding window and employs adaptive chirp mode decomposition (ACMD) to identify the instantaneous frequencies of the cables. Finally, the cable forces were calculated based on the taut string theory. The novelty of this study lies in the introduction of ACMD to enhance the accuracy of cable-force identification, while adaptively determining the key parameters of ACMD based on the scale space peak picking (SSPP) algorithm. The effectiveness of this method was been verified through numerical models, with the results showing that the maximum relative error in cable-force identification was 0.87%. Furthermore, this method was successfully applied to a sea-crossing cable-stayed bridge, demonstrating its ability to assess cable force accurately.
Keyword ：
ACMD ACMD Cable -stayed bridge Cable -stayed bridge Real-time cable force identification Real-time cable force identification Stay cables Stay cables Time -varying cable force Time -varying cable force Vibration monitoring Vibration monitoring
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| GB/T 7714 | Liu, Xun , Yang, Jie , Zhuo, Weidong et al. Real-time identification of time-varying cable force for cable-stayed bridges based on vibration monitoring [J]. | MEASUREMENT , 2024 , 231 . |
| MLA | Liu, Xun et al. "Real-time identification of time-varying cable force for cable-stayed bridges based on vibration monitoring" . | MEASUREMENT 231 (2024) . |
| APA | Liu, Xun , Yang, Jie , Zhuo, Weidong , Lin, Kaiqi , Lin, Yibiao . Real-time identification of time-varying cable force for cable-stayed bridges based on vibration monitoring . | MEASUREMENT , 2024 , 231 . |
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Abstract ：
在矩形钢管混凝土柱-软钢板组合高墩试设计基础上，设计制作了2个比例缩尺模型，开展地震模拟振动台试验，对新型组合高墩的抗震性能进行初步验证。试验结果表明，新型组合高墩模型的地震反应受到地震动频谱特性和场地类别的显著影响，软弱土会放大其地震反应；在频遇地震作用下整体处于弹性状态，在强烈地震作用中，软钢板将率先屈服耗能。
Keyword ：
可更换构件 可更换构件 消能减震 消能减震 组合高墩 组合高墩
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| GB/T 7714 | 张钰坤 , 危兴晨 , 陈思超 et al. 矩形钢管混凝土柱-软钢板组合高墩地震模拟振动台试验 [J]. | 福建建设科技 , 2024 , 5 (02) : 88-92 . |
| MLA | 张钰坤 et al. "矩形钢管混凝土柱-软钢板组合高墩地震模拟振动台试验" . | 福建建设科技 5 . 02 (2024) : 88-92 . |
| APA | 张钰坤 , 危兴晨 , 陈思超 , 徐先模 , 王尉廷 , 卓卫东 . 矩形钢管混凝土柱-软钢板组合高墩地震模拟振动台试验 . | 福建建设科技 , 2024 , 5 (02) , 88-92 . |
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Abstract ：
结合时频掩码技术和模糊C均值聚类,提出一种结构运营模态参数识别新方法.该方法根据结构振动响应的能量信息建立时频掩码,通过时频掩码求解结构模态响应,采用单自由度模态参数识别技术从模态响应中识别模态频率和阻尼比.结构振动响应能量峰值处的时频系数被依次提取,经单源点检测后采用模糊C均值聚类对其聚类,将第一个聚类中心作为模态振型.通过数值案例和框架结构试验验证所提方法的有效性.结果表明,所提方法具有良好的模态参数识别精度和噪声鲁棒性.
Keyword ：
时频掩码 时频掩码 盲源分离 盲源分离 稀疏分量分析 稀疏分量分析 聚类方法 聚类方法 运营模态参数识别 运营模态参数识别
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| GB/T 7714 | 刘迅 , 卓卫东 , 何肖斌 et al. 结构运营模态参数识别的稀疏分量分析新方法 [J]. | 应用声学 , 2024 , 43 (5) : 1008-1016 . |
| MLA | 刘迅 et al. "结构运营模态参数识别的稀疏分量分析新方法" . | 应用声学 43 . 5 (2024) : 1008-1016 . |
| APA | 刘迅 , 卓卫东 , 何肖斌 , 张培旭 . 结构运营模态参数识别的稀疏分量分析新方法 . | 应用声学 , 2024 , 43 (5) , 1008-1016 . |
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Abstract ：
为提高环境和运营变化(environmental and operational variations, EOV)影响下的桥梁损伤检测可靠性，结合逆非线性主成分分析(inverse nonlinear principal component analysis, INLPCA)和极值理论，提出一种新的桥梁损伤检测方法.该方法采用INLPCA对桥梁损伤特征进行建模，利用不完备健康监测数据的估计均方误差和添加神经网络训练惩罚项控制INLPCA的非线性程度.采用INLPCA对损伤特征的重构误差和马氏平方距离(Mahalanobis squared distance, MSD)建立损伤指标(I_D),最后基于I_D的广义极值(generalized extreme value, GEV)分布建立损伤检测阈值.以比利时KW51铁路桥和天津永和斜拉桥为例，验证所提方法的有效性.结果表明，所提方法能准确检测EOV影响下的桥梁损伤，且对不同桥型和不同损伤特征均有良好的适用性.
Keyword ：
健康监测 健康监测 损伤检测 损伤检测 极值理论 极值理论 桥梁结构 桥梁结构 环境和运营变化(EVO) 环境和运营变化(EVO) 逆非线性主成分分析(INLPCA) 逆非线性主成分分析(INLPCA)
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| GB/T 7714 | 刘迅 , 卓卫东 , 林楷奇 . 结合逆非线性主成分分析和极值理论的桥梁损伤检测 [J]. | 福州大学学报(自然科学版) , 2024 , 52 (03) : 345-352 . |
| MLA | 刘迅 et al. "结合逆非线性主成分分析和极值理论的桥梁损伤检测" . | 福州大学学报(自然科学版) 52 . 03 (2024) : 345-352 . |
| APA | 刘迅 , 卓卫东 , 林楷奇 . 结合逆非线性主成分分析和极值理论的桥梁损伤检测 . | 福州大学学报(自然科学版) , 2024 , 52 (03) , 345-352 . |
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Abstract ：
抗侧刚度是高墩设计中需要关注的构件基本性能之一.通过4个试件的低周往复水平荷载试验,初步研究了轴压比和软钢板相对高厚比对新型可更换部件的矩形钢管混凝土柱-软钢板组合箱形截面高墩抗侧刚度的影响.试验结果表明:在弹性阶段,新型组合高墩试件具有较大的初始抗侧刚度,可满足高墩对墩顶位移量的控制要求;软钢板发生弹塑性屈曲后,试件的抗侧刚度下降32％～53％.利用试验结果对新型组合高墩有限元模型进行验证,以验证后的有限元模型为基础进行参数拓展分析,探讨影响新型组合高墩抗侧刚度的关键因素.参数分析结果表明:轴压比、软钢板相对高厚比及其屈服强度对高墩的初始弹性抗侧刚度几乎没有影响;软钢板发生弹塑性屈曲后的高墩抗侧刚度与软钢板相对高厚比密切相关,当软钢板相对高厚比由200降至100时,屈曲抗侧刚度和最小抗侧刚度分别增加37％和48％.将新型组合高墩简化为由软钢板连接的多肢钢管混凝土柱,分别推导建立了适用于新型组合高墩初始弹性抗侧刚度和屈曲抗侧刚度的实用计算公式,理论计算结果与试验结果和有限元计算结果吻合良好;当软钢板属于中厚板或厚板时,后者计算公式可用于估算大震后新型组合高墩的抗侧刚度.
Keyword ：
参数分析 参数分析 实用计算公式 实用计算公式 抗侧刚度 抗侧刚度 桥梁工程 桥梁工程 组合高墩 组合高墩
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| GB/T 7714 | 蔡哲罕 , 卓卫东 , 王志坚 et al. 矩形钢管混凝土柱-软钢板组合高墩的抗侧刚度 [J]. | 中国公路学报 , 2024 , 37 (8) : 158-169 . |
| MLA | 蔡哲罕 et al. "矩形钢管混凝土柱-软钢板组合高墩的抗侧刚度" . | 中国公路学报 37 . 8 (2024) : 158-169 . |
| APA | 蔡哲罕 , 卓卫东 , 王志坚 , 黄新艺 , 刘秋江 . 矩形钢管混凝土柱-软钢板组合高墩的抗侧刚度 . | 中国公路学报 , 2024 , 37 (8) , 158-169 . |
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Abstract ：
为探明我国早期建造的公路钢筋混凝土T梁桥纵筋锈蚀后的疲劳性能，加工制作10根实际锈蚀率在4.12%～13.72%之间的钢筋混凝土T梁试件，对其开展疲劳应力比在0.25～0.67范围内的疲劳试验。试验结果表明：轻度锈蚀T梁试件的挠度、弯曲裂缝宽度和材料应变均呈现明显的前期快速发展-中期稳定变化-后期迅速增长的“三阶段发展”特征，疲劳破坏一般以弯曲裂缝超限为标志；中度或重度锈蚀T梁试件承受应力比小于0.30左右的疲劳荷载作用时，前者中期平稳发展阶段基本消失，后者甚至会发生低周疲劳破坏；当应力比不超过0.31时，中度和重度锈蚀试件相比轻度锈蚀试件的疲劳寿命分别减小了约48%和71%;当应力比从0.66减小到0.31时，中度和重度锈蚀试件的疲劳寿命分别减小了约85%和90%。由于中度或重度锈蚀的公路钢筋混凝土T梁的实际疲劳寿命远低于200万次的设计疲劳寿命，故设计和运维中应采取措施减小主筋锈蚀率及疲劳应力幅值。
Keyword ：
应力比 应力比 疲劳寿命 疲劳寿命 疲劳破坏模式 疲劳破坏模式 腐蚀疲劳 腐蚀疲劳 钢筋混凝土T梁 钢筋混凝土T梁 锈蚀率 锈蚀率
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| GB/T 7714 | 何肖斌 , 颜全哲 , 孙颖 et al. 锈蚀钢筋混凝土T梁的疲劳性能试验 [J]. | 水利与建筑工程学报 , 2024 , 22 (04) : 147-156,207 . |
| MLA | 何肖斌 et al. "锈蚀钢筋混凝土T梁的疲劳性能试验" . | 水利与建筑工程学报 22 . 04 (2024) : 147-156,207 . |
| APA | 何肖斌 , 颜全哲 , 孙颖 , 林新鹏 , 卓卫东 . 锈蚀钢筋混凝土T梁的疲劳性能试验 . | 水利与建筑工程学报 , 2024 , 22 (04) , 147-156,207 . |
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Abstract ：
将钢渣混凝土灌入中空夹层钢管混凝土结构，充分利用钢渣混凝土的微膨胀性和中空夹层内外钢管对混凝土的约束作用，有效解决了钢渣混凝土工程应用中的安定性问题。以混凝土类型、空心率、支主管直径比和轴压比为参数变量，共进行了5个中空夹层钢管混凝土T形节点试件（1个普通混凝土试件、4个钢渣混凝土试件）拟静力试验研究。试验结果表明：与灌注普通混凝土相比，灌注钢渣混凝土对试件节点承载力影响不大，但位移延性和耗能能力明显增加，提高幅度分别达69.46%和48.20%；当空心率从0.3增大到0.5时，试件位移延性系数提高9.69%；当支主管直径比从0.40增大到0.68时，位移延性系数提高82.44%；当轴压比从0.1增大到0.2时，试件位移延性系数降低17.98%。建立有限元模型对试件的滞回性能进行了模拟，模拟结果与试验结果基本符合，验证了所建有限元模型的有效性。进而开展了节点承载力影响参数分析，得到最佳空心率为70%左右。钢渣在钢管混凝土结构中应用，可大幅提高其抗震性能。
Keyword ：
中空夹层钢管混凝土 中空夹层钢管混凝土 抗震性能 抗震性能 拟静力试验 拟静力试验 滞回特性 滞回特性 钢渣混凝土 钢渣混凝土
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| GB/T 7714 | 曾武华 , 王伟 , 陈庆熠 et al. 中空夹层钢管钢渣混凝土T形节点抗震性能研究 [J]. | 振动工程学报 , 2024 , 37 (06) : 1023-1032 . |
| MLA | 曾武华 et al. "中空夹层钢管钢渣混凝土T形节点抗震性能研究" . | 振动工程学报 37 . 06 (2024) : 1023-1032 . |
| APA | 曾武华 , 王伟 , 陈庆熠 , 王军芳 , 吴应雄 , 卓卫东 . 中空夹层钢管钢渣混凝土T形节点抗震性能研究 . | 振动工程学报 , 2024 , 37 (06) , 1023-1032 . |
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Abstract ：
为改善传统钢筋混凝土高墩桥梁的抗震性能，基于能力设计原理和结构抗震韧性设计理念，本文提出一种可更换部件的四肢钢管混凝土柱-软钢板组合箱形截面高墩。本文设计制作了1/10比例的缩尺试件，通过轴心和偏心受压试验，研究荷载偏心率、软钢板厚度等对新型组合高墩受压性能的影响。试验结果表明：新型组合高墩试件在轴压作用下，四肢钢管混凝土柱基本整体协调变形；当加载至试件破坏时，四肢钢管及软钢板均早已受压屈服，钢管套箍作用充分发挥；破坏形态呈整体弯曲失稳。在受偏心压力作用且偏心率不超过0.405时，四肢钢管混凝土柱全截面受压，组合截面纵向应变分布在弹性阶段基本满足“平截面假定”,在弹塑性阶段近似满足“拟平截面假定”;当加载至试件破坏时，破坏形态亦呈整体弯曲失稳。此外，钢系梁受力较小，仅起构造作用；而增大软钢板厚度，可有效提高新型组合高墩的截面抗弯刚度和正截面受压承载力，降低其侧向挠度；故在计算新型组合高墩的受压承载力时，应充分考虑软钢板的“结构元件”作用。
Keyword ：
受压性能 受压性能 可更换构件 可更换构件 拟平截面假定 拟平截面假定 桥梁工程 桥梁工程 组合高墩 组合高墩 软钢板 软钢板 轴压试验 轴压试验 钢管混凝土柱 钢管混凝土柱
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| GB/T 7714 | 蔡哲罕 , 卓卫东 , 林楷奇 et al. 钢管混凝土柱-软钢板组合高墩受压性能试验 [J]. | 哈尔滨工程大学学报 , 2024 , 45 (03) : 561-571 . |
| MLA | 蔡哲罕 et al. "钢管混凝土柱-软钢板组合高墩受压性能试验" . | 哈尔滨工程大学学报 45 . 03 (2024) : 561-571 . |
| APA | 蔡哲罕 , 卓卫东 , 林楷奇 , 王志坚 , 刘秋江 . 钢管混凝土柱-软钢板组合高墩受压性能试验 . | 哈尔滨工程大学学报 , 2024 , 45 (03) , 561-571 . |
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