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学者姓名：王渠
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为了避免对现有桥梁进行改扩建工程中出现新旧桥横梁位置相互错位问题，以横梁非对称拼接的连续T形拼宽梁桥为研究对象，采用midas Civil建立空间有限元模型，讨论拼接段横梁的合理拼接方式，分析车辆荷载作用下拼宽梁桥的受力特性及空间传力机理。研究结果表明：车辆荷载对不同拼接横隔梁形式桥梁的新、旧桥T梁受力影响较大。全拼接时9道横隔梁力的传递最为均匀。随着拼接处横隔梁数量从9片减少到7片和5片，横隔梁横桥向传力能力减弱，传递到非加载侧的荷载减小；非加载侧的T梁边跨、次边跨和中跨跨中截面弯矩和挠度减小。相较于采用9道横隔梁拼宽的T梁桥，采用7道横隔梁拼宽的T梁桥的弯矩和挠度变化幅度不大，变化幅度的平均值分别为3.59%和2.69%;采用5道横隔梁拼宽的T梁桥的应力和挠度变化幅度较大，变化幅度的平均值分别为16.96%和10.31%。当工期和经费受限时，可采用5道横隔梁的拼接方法。
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传力机理 传力机理 拼宽梁桥 拼宽梁桥 数值分析 数值分析 车辆荷载 车辆荷载 非对称拼接 非对称拼接
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| GB/T 7714 | 叶代成 , 郑宏扬 , 曹小龙 et al. 车辆荷载作用下横梁非对称拼接的连续T梁桥受力特性分析 [J]. | 水利与建筑工程学报 , 2024 , 22 (01) : 170-176 . |
| MLA | 叶代成 et al. "车辆荷载作用下横梁非对称拼接的连续T梁桥受力特性分析" . | 水利与建筑工程学报 22 . 01 (2024) : 170-176 . |
| APA | 叶代成 , 郑宏扬 , 曹小龙 , 王渠 . 车辆荷载作用下横梁非对称拼接的连续T梁桥受力特性分析 . | 水利与建筑工程学报 , 2024 , 22 (01) , 170-176 . |
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Abstract ：
针对平板式锚具存在需在混凝土表面开槽、有效行程短、不可重复利用等问题，开展了平板式锚具优化设计与应用研究，提出了一种无须在结构基面设置扣槽，占用空间小、碳纤维增强材料(CFRP)板有效利用长度更长，轻质高强、可重复利用的预应力CFRP平板式锚具。有限元分析表明：在计算荷载作用下，锚具性能满足预应力CFRP加固需要，锚固支座、锚板和锚栓最大应力值分别为133、76、94 MPa,总体应力分布均匀，均小于其屈服强度，最大变形值为0.056、0.024、0.028 mm,保证锚具不先于结构破坏。随着锚栓直径与锚板厚度增大，锚具内部应力与变形均有所改善，其中锚栓直径变化对锚栓与锚板接触部分受力影响较大；锚板厚度对混凝土表面与锚栓接触部分受力影响较大，故建议锚栓直径为18 mm,锚板厚度为20 mm。实际工程应用表明该锚具使用效果良好。
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优化设计 优化设计 实桥应用 实桥应用 平板式锚具 平板式锚具 数值分析 数值分析 预应力CFRP板 预应力CFRP板
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| GB/T 7714 | 王渠 , 吴庆雄 , 陈康明 et al. 预应力CFRP平板式锚具优化设计与应用 [J]. | 南昌大学学报(工科版) , 2024 , 46 (01) : 45-52 . |
| MLA | 王渠 et al. "预应力CFRP平板式锚具优化设计与应用" . | 南昌大学学报(工科版) 46 . 01 (2024) : 45-52 . |
| APA | 王渠 , 吴庆雄 , 陈康明 , 黄育凡 , 黄锦涛 . 预应力CFRP平板式锚具优化设计与应用 . | 南昌大学学报(工科版) , 2024 , 46 (01) , 45-52 . |
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Abstract ：
为了验证广义梁格法计算的精确性，通过空间梁格法分析主梁非等间距拼宽对拼宽直梁桥受力性能的影响，并开展不同拼宽横梁间距对拼宽直梁桥内力横向分布的影响研究。结果表明：拼宽直梁桥广义梁格法计算内力横向分布的结果与空间梁格法计算所得的结果非常接近，各主梁挠度横向分布影响线计算结果最大偏差Δ_(dmax)在10%以内。主梁非等间距拼宽会使拼宽直梁桥的主梁内力横向分配变得不均匀，主梁拼宽间距(b_c)<主梁一般间距(b_0)时各主梁内力横向分布系数最大值与最小值的差值为0.533,比主梁等间距拼宽的差值大87.0%;b_c>b_0时各主梁内力横向分布系数最大值与最小值的差值为0.350,比主梁等间距拼宽的差值大23.2%。拼宽直梁桥的拼宽横梁受力性能分析可得：b_c
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受力特性 受力特性 广义梁格法 广义梁格法 数值分析 数值分析 桥梁工程 桥梁工程 桥梁拼宽 桥梁拼宽 直梁桥 直梁桥
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| GB/T 7714 | 张诸昌 , 王明全 , 曹小龙 et al. 不等间距拼宽T梁桥拼接段传力机理分析 [J]. | 水利与建筑工程学报 , 2024 , 22 (03) : 119-126 . |
| MLA | 张诸昌 et al. "不等间距拼宽T梁桥拼接段传力机理分析" . | 水利与建筑工程学报 22 . 03 (2024) : 119-126 . |
| APA | 张诸昌 , 王明全 , 曹小龙 , 王渠 . 不等间距拼宽T梁桥拼接段传力机理分析 . | 水利与建筑工程学报 , 2024 , 22 (03) , 119-126 . |
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Abstract ：
为了研究刚性拼接不等高布置空心板桥受力特性,以某座采用刚性拼接结构的新旧桥主梁不等高布置的空心板桥为对象,进行全桥足尺模型试验和非线性有限元分析,研究荷载作用下拼接结构的传力路径、受力机理和破坏模式.结果表明:刚性拼接结构能有效地传递荷载,将新板与旧板刚性连接成整体受力,且不改变新旧空心板的承载能力,拼接结构晚于空心板开裂,说明拼接结构设计合理;拼接结构与新桥边板的预埋钢筋和与旧桥边板的植筋,均不会发生破坏.拼接结构的破坏模式是弯曲产生的纵向拉应力引起拼接结构跨中截面底部混凝土开裂,继而端部拼接结构与新板处是拼接结构与空心板发生竖向剪切破坏.
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刚性拼接 刚性拼接 受力性能 受力性能 桥梁工程 桥梁工程 空心板桥 空心板桥 足尺模型试验 足尺模型试验
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| GB/T 7714 | 卢建福 , 吴庆雄 , 陈康明 et al. 刚性拼接不等高布置空心板桥受力性能研究 [J]. | 水利与建筑工程学报 , 2023 , 21 (6) : 69-77 . |
| MLA | 卢建福 et al. "刚性拼接不等高布置空心板桥受力性能研究" . | 水利与建筑工程学报 21 . 6 (2023) : 69-77 . |
| APA | 卢建福 , 吴庆雄 , 陈康明 , 王渠 . 刚性拼接不等高布置空心板桥受力性能研究 . | 水利与建筑工程学报 , 2023 , 21 (6) , 69-77 . |
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Abstract ：
本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种带钢管‑开孔钢板连接件的钢‑混凝土组合桥面板。本实用新型提供一种带钢管‑开孔钢板连接件的钢‑混凝土组合桥面板，其能通过在钢底板上设置混凝土层、横向开孔钢板单元、钢筋网格，以及纵向钢管的方式，保证该钢‑混凝土组合桥面板在横桥向、纵桥向上都有较大的抗弯性能、抗剪能力。
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| GB/T 7714 | 王渠 , 李小刚 , 吴庆雄 et al. 一种带钢管-开孔钢板连接件的钢-混凝土组合桥面板 : CN202222587658.X[P]. | 2022-09-29 00:00:00 . |
| MLA | 王渠 et al. "一种带钢管-开孔钢板连接件的钢-混凝土组合桥面板" : CN202222587658.X. | 2022-09-29 00:00:00 . |
| APA | 王渠 , 李小刚 , 吴庆雄 , 詹远辉 , 陈康明 , 杨益伦 . 一种带钢管-开孔钢板连接件的钢-混凝土组合桥面板 : CN202222587658.X. | 2022-09-29 00:00:00 . |
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Abstract ：
一种带钢管‑穿筋抗剪连接件的钢‑混凝土组合桥面板及其施工方法。 该钢混组合桥面板结构包括钢底板、混凝土层、设置在钢底板上的横向开孔钢板单元、设置在横向开孔钢板单元上表面的钢格栅和以插接方式设置在横向开孔钢板单元上的纵向钢管。
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| GB/T 7714 | Qingxiong Wu , Qu Wang , Xiaogang Li et al. 带钢管-优选肋抗剪连接件的钢-混组合桥面板及其施工方法 : US18327083[P]. | 2023-06-01 00:00:00 . |
| MLA | Qingxiong Wu et al. "带钢管-优选肋抗剪连接件的钢-混组合桥面板及其施工方法" : US18327083. | 2023-06-01 00:00:00 . |
| APA | Qingxiong Wu , Qu Wang , Xiaogang Li , Yuanhui Zhan , Kangming Chen , Yilun Yang . 带钢管-优选肋抗剪连接件的钢-混组合桥面板及其施工方法 : US18327083. | 2023-06-01 00:00:00 . |
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Abstract ：
桥梁结构实时健康监测中存在因为海量数据导致的数据传输和存储成本大的问题,而压缩感知理论的提出为解决该问题提供了全新的思路。压缩感知理论与传统的Nyquist采样定理相比,优势在于它可以实现用少量的采样数据恢复较为准确的原始信号。然而,恢复原始信号是一个病态逆向问题,因此如何求解这个病态逆向问题和提高压缩感知信号重构的精度引起了许多学者的关注。本文融合Karhunen-Loeve (K-L)变换和近似正交三角(QR)分解来优化压缩感知理论中的观测矩阵,增大观测矩阵列向量之间独立性的同时减小观测矩阵与稀疏基之间的相关性,以满足感知矩阵需具备有限等距性质(Restricted Isometry Property,RIP)的要求,从而提高振动响应信号压缩感知重构的精度和效率。以吉安大桥的环境振动试验加速度动力响应信号为研究对象,进行压缩感知信号重构分析。分析结果表明所提的观测矩阵优化方法相比单独使用K-L变换和近似QR分解优化观测矩阵,可得到更高精度的重构响应信号,且具有更简便和高效的优点;压缩感知重构信号不论在时域还是在频域,其精度均高于未优化观测矩阵重构的结果,重构的信号与原始信号吻合良好。
Keyword ：
信号重构 信号重构 动力响应 动力响应 压缩感知 压缩感知 结构健康监测 结构健康监测 观测矩阵优化 观测矩阵优化
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| GB/T 7714 | 肖兴勇 , 张笑华 , 方圣恩 et al. 基于压缩感知的桥梁结构动力响应信号重构 [C] //第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议 . 2023 . |
| MLA | 肖兴勇 et al. "基于压缩感知的桥梁结构动力响应信号重构" 第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议 . (2023) . |
| APA | 肖兴勇 , 张笑华 , 方圣恩 , 王渠 . 基于压缩感知的桥梁结构动力响应信号重构 第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议 . (2023) . |
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Abstract ：
针对采用频率法检测预应力混凝土(PC)桥梁锚下有效预应力时锚具振动频率易受外界测试因素影响的问题，以实际工程中预制PC梁片为试验对象，进行了激振锤锤头材料、激振锤敲击点位、加速度传感器加固方式与安装位置的影响程度研究，进而总结归纳形成了锚具振动频率测试的合理、规范操作流程。结果表明：采用频率法检测PC桥梁锚下有效预应力时，建议采用易于操作且测试信号稳定的尼龙锤头，将加速度传感器安装在锚板正下方且采用不锈钢卡箍进行加固，使激振锤的敲击位置与加速度传感器的安装位置保持正对方向。研究成果可提高频率法检测PC桥梁锚下有效预应力检测精度，为后续该方法的推广应用打下基础。
Keyword ：
PC桥梁 PC桥梁 振动频率 振动频率 检测技术 检测技术 锚下有效预应力 锚下有效预应力 频率法 频率法
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| GB/T 7714 | 杨益伦 , 陈康明 , 吴庆雄 et al. 基于频率法的PC桥梁锚下有效预应力检测技术影响因素 [J]. | 南昌大学学报(工科版) , 2022 , 44 (02) : 160-167 . |
| MLA | 杨益伦 et al. "基于频率法的PC桥梁锚下有效预应力检测技术影响因素" . | 南昌大学学报(工科版) 44 . 02 (2022) : 160-167 . |
| APA | 杨益伦 , 陈康明 , 吴庆雄 , 郑樵风 , 王渠 . 基于频率法的PC桥梁锚下有效预应力检测技术影响因素 . | 南昌大学学报(工科版) , 2022 , 44 (02) , 160-167 . |
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Abstract ：
为了解山区公路驾驶员的驾驶行为特性，利用驾驶模拟技术，在山区公路仿真环境下，对驾驶员进行驾驶模拟仿真试验，探讨不同熟练程度驾驶员的视觉行为特性规律及差异性。结果表明：熟练与非熟练驾驶员在注视次数、注视时间、扫视幅度、扫视速度上均具有显著性差异，具有丰富驾驶经验的驾驶员在视觉搜索方面更有技巧，能够快速准确的捕捉大量信息，但需耗费更长的反应时间，也容易采取较为的冒险动作。驾驶经验尚浅的驾驶员在视觉搜索方面显得较为拘谨，感知信息速度慢，获取信息量较少使所需反应时间短，受自身驾驶经验和驾驶水平限制，车辆操控较为谨慎。
Keyword ：
山区公路 山区公路 眼动仪 眼动仪 视觉行为特性 视觉行为特性 驾驶模拟器 驾驶模拟器
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| GB/T 7714 | 梁钰 , 王渠 , 黄盛杰 . 山区公路驾驶员视觉行为特性仿真研究 [J]. | 福建交通科技 , 2022 , 5 (02) : 1-4,8 . |
| MLA | 梁钰 et al. "山区公路驾驶员视觉行为特性仿真研究" . | 福建交通科技 5 . 02 (2022) : 1-4,8 . |
| APA | 梁钰 , 王渠 , 黄盛杰 . 山区公路驾驶员视觉行为特性仿真研究 . | 福建交通科技 , 2022 , 5 (02) , 1-4,8 . |
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Abstract ：
In order to improve the crack load and failure load of the hinge joint junction surface and solve the problem of the transverse force of the voided slab bridge, the mechanical performance of the prefabricated voided slab bridge with transverse post-tensioning (TPT)was studied. The mechanical mechanism of the hinge joint junction surface was analyzed by a local model test. The full-scale model test was adopted to research the overall mechanical performance of the voided slab bridge. Based on the mechanical mechanism of the hinge joint junction surface, the upper and lower limits of TPT were determined, and the design calculation formula of TPT was put forward. Test results show that the normal and tangential bonding strengths of the junction surface with TPT are 1.40-1.45 and 0.50-0.62 MPa, respectively, which are 8.1%-12.5% and 12.4%-38.3% higher than those without TPT, respectively. Moreover, increasing TPT can improve the normal and tangential bonding strengths of the junction surface. The failure mode of the full-scale test model of the voided slab bridge with TPT is the cracking failure of the voided slab, and no hinge joint cracking occurs during the test. The application of TPT can improve the transverse connection among slabs, avoid the loss of the transverse load transmitting ability due to the hinge joint junction surface damage and the failure of the structure, and increase the ultimate load of the voided slab bridge. The proposed formula for TPT design can effectively calculate the design value of TPT of the voided slab bridge. © 2022 Chang'an University. All rights reserved.
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Bridges Bridges Cracks Cracks Diffusion bonding Diffusion bonding Failure (mechanical) Failure (mechanical) Loads (forces) Loads (forces)
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| GB/T 7714 | Wu, Qing-Xiong , Huang, Wan-Kun , Wang, Qu et al. Mechanical performance and design calculation method of prefabricated voided slab bridge with transverse post-tensioning [J]. | Journal of Traffic and Transportation Engineering , 2022 , 22 (6) : 130-142 . |
| MLA | Wu, Qing-Xiong et al. "Mechanical performance and design calculation method of prefabricated voided slab bridge with transverse post-tensioning" . | Journal of Traffic and Transportation Engineering 22 . 6 (2022) : 130-142 . |
| APA | Wu, Qing-Xiong , Huang, Wan-Kun , Wang, Qu , Chen, Kang-Ming , Chen, Bao-Chun . Mechanical performance and design calculation method of prefabricated voided slab bridge with transverse post-tensioning . | Journal of Traffic and Transportation Engineering , 2022 , 22 (6) , 130-142 . |
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