针对普通钢筋混凝土桥墩承载力不足的问题,提出了钢管约束超高性能混凝土(ultra　high　performance　concrete,UHPC)加固方法。为研究该加固方法的加固机理,设计并完成了2根钢管约束UHPC加固RC短柱、1根UHPC增大截面加固短柱和1根未加固短柱的轴心受压试验,通过观察加固前后试件的试验现象、破坏模式等分析了加固柱的轴压性能。结果表明:未加固的RC试件在轴压下发生脆性破坏,RC柱在两种加固方式下均得到了一定程度的保护,采用UHPC增大截面加固后的试件,其脆性破坏的特征得到了一定改善;采用钢管约束UHPC加固的试件,其破坏形式已从脆性破坏转变为延性破坏;UHPC增大截面法加固柱承载力是未加固柱的11.01倍,钢管约束UHPC加固试件承载力是未加固柱的14.09～14.85倍,约束UHPC加固柱提升幅度和初始刚度均大于增大截面法加固柱。可见,利用钢管约束UHPC加固法补强混凝土的效果更优。针对现行规范及已有研究的钢管约束混凝土柱计算方法,分析其对钢管约束UHPC加固RC柱承载力计算结果的适用性。