Abstract：
为更好预测至2050年中国大陆省级区域的乘用车保有量，提出一种改进的基于面板回归的Gompertz模型(本模型).基于样本国家历史数据，通过面板回归模型，获得影响因素对千人乘用车拥有率饱和值的对应关系；引入一个可控制曲线拐点位置的形状因子(λ)对Gompertz模型进行改进，并基于基尼系数提出修正函数.研究结果表明，本模型拥有更好的预测精度，预测各省级区域的千人乘用车拥有率将在2031—2042年进入饱和状态.由各省累加获得全国乘用车保有量预测值，在2035年、 2050年将分别达到4.75和5.24亿辆，可为相关政策的制定提供理论支持.
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福州大学学报(自然科学版)
Year： 2025
Issue： 01
Volume： 53
Page： 51-60
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