Abstract：
通过对实桥进行缩尺设计,对两根钢-混组合梁构件进行负弯矩作用下的抗弯受力性能试验,分析试验梁桥面板的承载力、裂缝、梁截面的应变和钢筋应变,以探究组合梁构件的受力和破坏规律.试验结果表明,在负弯矩作用下,采用工程水泥基复合材料(ECC)的钢-混组合梁比普通钢-混组合梁的极限承载力略高.在纵向配筋相同的条件下,采用ECC的钢-混组合梁桥面板中含有的聚乙烯(PE)纤维能够发挥受拉作用,提高组合梁受拉区的极限应力水平,其抗弯承载力得到提高.采用PE-ECC作为桥面板材料,在负弯矩的作用下,不仅能有效控制裂缝的产生,还能延缓裂缝宽度的发展,提高桥面板整体的耐久性和安全性,强化其抗裂能力.
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福州大学学报（自然科学版）
ISSN： 1000-2243
Year： 2025
Issue： 2
Volume： 53
Page： 210-217
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