Abstract：
海域吹填砂地层在自重固结作用下易产生差异沉降形成起伏地表,浅埋盾构隧道在该类地层掘进时开挖面常处于被动土压模式,传统开挖面稳定性理论分析模型欠缺对以上两类影响因素的综合考虑,亟需探索针对起伏地表情况下更为精确的开挖面被动破坏分析模型.通过数值模拟研究了地表纵向坡度δ1和横向坡度δ2对极限支护压力和破坏区的影响,并根据数值模拟得到破坏区的范围.然后采用空间离散化技术,提出一种三维被动破坏模型,通过极限分析法推导了极限支护压力的上限解.分析结果表明:在实际工程中起伏地表双向坡度的影响不可忽略,地表纵向坡度δ1比横向坡度δ2对极限支护压力的影响更为明显;横向坡度δ2对破坏区范围的影响比纵向坡度δ1更为显著.最后,通过与数值模型和现有方法比较并结合工程实例验证,发现所提出的理论模型与数值模型模拟的结果更为接近.上述研究成果可为复杂地形下盾构法施工提供理论指导.
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应用基础与工程科学学报
ISSN： 1005-0930
Year： 2025
Issue： 1
Volume： 33
Page： 273-288
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