Abstract：
福建省农村公路水泥路面多为4.5m×5m的单板单车道,随着交通量的增加,多加宽2m成为双车道.建立有限元模型,研究新旧板缝间摩擦系数、拉杆间距、土基模量等参数下水泥板加宽2m前后的受力变化,发现新旧路基模量差对板底拉应力影响最大,拉杆间距影响不大,但对板缝两侧弯沉差影响最大.
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佳木斯大学学报（自然科学版）
ISSN： 1008-1402
Year： 2024
Issue： 10
Volume： 42
Page： 88-91,124
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