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吴德华 (吴德华.) [1] (Scholars:吴德华) | 陈志清 (陈志清.) [2] | 曹宏斌 (曹宏斌.) [3] | 李江云 (李江云.) [4]

Abstract:

传统碳钢护栏存在单位体积重量大、生产和运输过程碳排放量大、产品重复利用率低以及在碰撞事故中车辆容易冲入对向车道等缺点.文章优选一种新型不锈钢(QN1701)作为轻量化护栏材料,化学成分分析显示具有高锰、高铬和高 PREN 值特点,其抗拉强度达到 740 MPa,屈服强度为 430 MPa,延伸率为 54%,比传统碳钢(Q235)相应力学指标提高了 56%~72%,因此具有更高的结构安全性;经Newmark-β法理论计算,QN1701 护栏结构体系可以有效减轻碰撞严重程度,保护车辆不冲出护栏,设计防护等级为SB级的护栏结构同比Q235 护栏轻量化率达到了 48.3%,数值仿真结果表明,新型不锈钢护栏的安全性能满足SB级防护等级要求.

Keyword:

不锈钢护栏 交通安全设施 仿真 新型结构 轻量化

Community:

  • [ 1 ] [陈志清]福建省高速路桥建设发展有限公司,福建 厦门 361003
  • [ 2 ] [曹宏斌]福建省高速公路科技创新研究院有限公司,福建 福州 350001
  • [ 3 ] [李江云]福建福克曼公路工程技术有限公司,福建 福清 350322
  • [ 4 ] [吴德华]福州大学

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Source :

福建理工大学学报

ISSN: 1672-4348

Year: 2024

Issue: 4

Volume: 22

Page: 315-320

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30 Days PV: 4

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