Abstract：
为了研究散射波源至人工边界距离(R值)对地铁车站地震响应的影响,以大开地铁车站为例,通过等效粘弹性边界单元模拟远场地基,并采用分块法计算R值及相应等效边界单元的参数,建立车站-地基相互作用体系模型。采用一维化时域方法计算自由场,再通过MATLAB程序计算出边界节点的等效地震荷载,开展动力时程分析。研究表明:等效粘弹性边界单元对于R值的改变具有良好的鲁棒性,但存在一定差异;地铁车站4个观测点位移峰值随着分块数n的增加而增大,但增大幅度逐渐变小,当n=8时趋于稳定;层间位移随着n的增加而减小,当n=2时趋于稳定;内力峰值随着n的增加而增大,增大幅度亦逐渐变小,当n=4时趋于稳定。
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Year： 2024
Language： Chinese
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