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以深圳市为研究区，使用工作日早高峰的接驳骑行订单数据，考虑地铁站和出入口两层面的潮汐均衡性分类，从单车调度角度将出入口划分为无需调度型、站内调度型和站外调度型；使用非负矩阵分解方法划分出入口流量时空分布类别，确定调度时间.结果表明，将接驳轨道交通的潮汐均衡分析聚焦到出入口层面，精确划分出入口调度类型，可确定调度方式和产生调度需求的时间，为单车管理者进行车辆调度提供可靠的数据支持.
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福州大学学报(自然科学版)
ISSN： 1000-2243
CN： 35-1337/N
Year： 2024
Issue： 02
Volume： 52
Page： 176-183
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