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为分析联合收割机底盘机架的振动特性,使用UG NX12.0建立机架的三维模型,使用NX Nastran进行理论模态分析,计算前12阶振型的固有频率和云图,得出机架最大变形部位.通过对底盘机架进行模态试验,验证理论分析的准确性.计算外部激励频率范围,对比分析机架固有频率与主要外部激励频率,对机架进行结构优化,有效避免机架共振.研究结果表明:在机架质量增加7.9％的前提下,机架的第9阶和第10阶固有频率分别降低到81.439 Hz和84.803 Hz,有效避开了发动机工作激振频率86.667 Hz.对优化的机架进行静力学分析,其结构强度满足设计要求.
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机械设计与研究
ISSN： 1006-2343
Year： 2023
Issue： 3
Volume： 39
Page： 199-205
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