随着电力网与交通网融合的不断加深,研究如何制定有效策略来优化整体系统具有重要意义.依托变分不等式,提出计及混合需求不确定性的电力-交通耦合网络最优定价策略,以引导系统在不确定风险下实现最优运行状态.首先研究了促进交通系统最优运行的路段拥堵收费策略,从理论上说明该策略能够引导和改变用户的行为,实现系统的最优运行状态.其次,提出耦合网络的最优定价模型,并推导其等价变分不等式形式.在此基础上,提出考虑混合需求不确定性的电力-交通耦合网络鲁棒定价模型及其等价变分不等式形式,从而将复杂鲁棒优化问题转化为变分不等式问题进行求解,为电力-交通耦合网络的复杂鲁棒优化问题提供新的解决思路.最后,仿真基于耦合测试系统,验证了所提方法的有效性.