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由于高速公路ETC系统的实时流量状况在实际研究分析过程中难以量化计算和展示,且尚无一套针对高速公路ETC环境的仿真系统来解决高速公路ETC系统运行场景优化.根据ETC数据特性设计了一套基于ETC环境的仿真系统.在仿真系统中涉及3个核心算法:ETC数据特征提取算法,为仿真平台提供生成仿真数据的特征;改进多任务调度算法,以满足仿真环境中多任务的运算能力;高速公路车流控制策略算法,为在途车流量控制提供了决策指标.实验结果表明:该系统能有效获取ETC数据特征,改进多任务调度算法相较其他算法性能更优,可实现仿真路网的整体车流量控制与优化.
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系统仿真学报
ISSN： 1004-731X
Year： 2023
Issue： 12
Volume： 35
Page： 2624-2640
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