Abstract：
该文针对渭(源)武(都)高速公路木寨岭隧道软岩大变形段掌子面稳定性问题,提出采用预应力锚杆对掌子面进行临时加固的技术方案.通过数值模拟对掌子面预应力锚杆的加固效果以及加固范围进行探讨,并在此基础上进一步分析初始地应力对加固效果的影响.研究结果表明:在给定的工程条件下,预应力锚杆对掌子面加固的效果要明显优于全长黏结锚杆;采用预应力锚杆加固掌子面时,对掌子面轮廓线附近围岩的加固效果不明显,在实际应用时可以考虑简化;当掌子面预应力锚杆的支护参数确定时,存在临界埋深使得预应力锚杆无法起到限制掌子面最终变形的作用.
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中外公路
ISSN： 1671-2579
Year： 2023
Issue： 2
Volume： 43
Page： 150-156
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