Abstract：
[目的/意义]在区域协调发展战略作为建设现代化经济体系中的重要任务背景下,研究我国区域物流业发展马太效应,探索其规律,为优化物流业资源配置、推动物流业高质量发展提供依据.[设计/方法]首先借助Markov链模型从资本和劳动力双资源配置视角验证物流业＂马太效应＂的存在,然后通过Moran＇s I、GIS等方法从空间视角解释其存在的原因.[结论/发现](1)物流业发展存在显著的＂马太效应＂,高水平阵营和低水平阵营的双资源配置固化特征明显,且固化差距随时间演进不断扩大,资本资源＂马太效应＂分界点的出现会早于劳动力资源.(2)物流业＂马太效应＂的存在与双资源配置的空间布局相关.(3)双资源配置中低、中高水平阵营的固化程度弱于高、低两大阵营,存在向上提升和向下降级的可能.
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电子科技大学学报（社会科学版）
ISSN： 1008-8105
CN： 51-1569/C
Year： 2022
Issue： 4
Volume： 24
Page： 56-64
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